第130章，“讓我們談談人均”(第1/2頁)

第130章，“讓我們談談人均”

《中國人均gdp在146個國家中排82位，發展建設任重道遠》

還真就是”讓我們談談人均”了。

現在中國人口已達到9.6億，用人口一除，鋼鐵産量1.8億噸不算什麼，7816億的總gdp也不算什麼。人均814美元的gdp排在中等靠後的位置。

(本位面的人均gdp是185美元，世界倒數12名，倒數13名是186美元的印度)

1977年世界各國當中，人均gdp拔得頭籌的是阿聯酋，人均3.52萬美元。在人均前10的國家中有4個因石油輸出而上榜:阿聯酋、卡達、科威特、文菜。美國被擠到了第12名，人均9450美元。

對比資料是石油危機前的1972年，那時候前10當中只有一一個是油霸國，油價翻兩番的威力實在不可小視。

不過1977年中國的gdp也到了佔世界總gdp的10.1，首次超過10，美國佔28。

除了人均gdp之外，還有另一個對冷戰至關重要的數字:軍費佔gdp的總比率。不過，由於蘇聯的國防開支一直 成謎，所以現在只能排出“沒有蘇聯”的世界其他國家的資料，3.7。

中國的軍費佔gdp的比率低於世界平均值，1977年 佔全國總gdp的4.5億美元) 。最近幾年一直在3左右浮動。美國則高達4.84，總軍費首次突破100億美元。

在年初的人大會上，審議透過了1978年的國防預算，比1977年上漲了20，也首次突破千億，當然是人民幣，1126億。

至於1978年的軍費會不會超過全國總gdp的月盤點的時候才知道了。

張。

但是，雖然中國的軍分佔gdp比例多年來一直鎖在3左右 ，但軍費的絕對數增長得很快，因為gdp本身在快速增長。200多億美元的軍費在七十年代不算小數字了，當然美國1016億美元的軍 費更誇

軍費的絕對數量快速增加正在讓200萬解放軍的裝備水準不斷提高，不僅海空軍在提高，陸軍也在提高。

雖然陸軍”單人裝備費用”不如海空軍，但是陸軍人數最多，所以，如果完全滿足陸軍的胃口，花在陸軍上面的錢一點不少。

世界陸軍(是 說頂尖陸軍)的裝備水準也一直在水漲船高。在五十年代，一個師裡有1200輛卡車就可以叫”全摩托化”步兵師了;炮兵團可以用卡車拉大炮拉彈藥，三個步兵團的大頭兵可以坐著卡車

在公路跑來跑去，這就是全摩托化。那時候還有半摩托化”師，500多輛汽車，炮兵團可以淘汰騾馬，但步兵團至少還有23的人行軍是靠腿的。

到七十年代光有卡車已經不行了，“摩托化步兵指的是裝備裝甲人員輸送車甚至步兵戰車的步兵師。步兵不僅在公路上行軍不用靠腿，而且可以坐著車車一直沖到 線交戰區域前沿，或者幹脆直接在

車上沖過去。

在最新的解放軍陸軍編制中，步兵師無論裝備裝甲人員輸送車還是步兵戰車，都叫”摩步師”，機械化步兵師指的是合成化之後的師，除了摩步團之後還編入一個坦克團。以此類推，以前的坦克師是隻

有個坦克團+1個摩步團的。

至於從1975年起在南北搞的陸航化合成試點，這個試點並沒有改師的分類，還是叫機械化步兵師，只是這個師下轄1個機械化旅和1個戰鬥航空旅。

上一版的編制當中機械化師和裝甲師的價格已經高得比較嚇人了,陸航化的陸軍更貴。根據現在的軍費分配，陸軍每年...只能改編1個陸航化的師。

這種狀況陸軍當然比較著急，國防部、總裝也比較著急。所以總裝特地對陸航裝備的生産體系做了一次調查。

調查的結論是，路航裝備的生産的確有必要調整和提高。

直升機的製造成本還是比較高，尤其是米17。我國從蘇聯進口的原版米17售價220萬盧布，哈爾濱生産的米17出廠價1200萬人民幣。在這塊盧布的彙率就“不低估”了，國內價格反而更高。

米17直8。

米17別看外觀粗笨賣相不好、科技感不強，實際上內部結構非常複雜，而且比較費工費料，所以造價十分感人。總裝強烈建議，用10噸左右的直升機來作為陸航化的主力，而不是現在13~14噸的

10噸左右的直升機還可以和海軍的水面戰艦搭載的直升機通用化，進一步降低造價。

除了採用更輕量的機型總裝還提出要更新直升機生産企業的工藝流程和裝置，提高勞動生産率。直升機是個超級吃材料技術的行業，於是現在哈爾濱生産直8的時候，有的零件從流水線下來的不

合格或質量不穩定，是要動用“工匠精神”手搓的。

雖然手搓能搓出質量優良的零件，但這樣的零件在美國甚至在蘇聯都是從流水線下來就能用的，這就說明中國這邊還是要提高生産技術，只有提高生産技術才能把成本壓下去。

總裝提出了“陸航裝備1985年規劃”，預計到1985年，陸軍師內的直升機裝備要全面更新換代:

運輸多用途直升機以10噸級的為”空中騾馬”，一個師裝備180架左右，主力運輸工具; 25噸甚至更重的重型直升機為“空中起重機”; 3~4噸的輕型直升機為空中偵察小股偵察兵輸送用。後兩者一個

師各裝備二三十架。

武裝直升機一個師裝備48架。

與這個規劃配套的還有研製款輕量化的可用10噸級直升機吊運的122亳米牽引式榴彈炮。甚至總裝還進一步提出了 要求，能否研製可用10噸級直升機吊運的152毫米(超輕量化)牽引式榴彈炮

聽到這個要求，兵工系統的人立刻暈菜了。現在的62式152毫米榴彈炮重 量是5.7噸，而現陸軍普遍覺得62式的炮管不夠長射程不夠遠，要加倍徑炮管更長後坐力更大，那炮只會更重。