第117章，俺們東北碼農特多(第1/3頁)

第117章，俺們東北碼農特多

黑龍江綏芬河市。

綏芬河現在是中國東北地區與蘇聯貿易的“5大口岸”之，也是東北貿易額最大的陸上口岸。從海參崴開出的列車只需100多公裡的路程就可抵達綏芬河，從這裡走手續邊檢，就能進入中國境內。

綏芬河的公路、 鐵路每天出入境的車流都非常多，鐵路運輸大宗商品,公路運輸的主要商品是量小但是需要靈活配送(就在 東北地區消化)的型別。在川流不息的卡車行列中，還夾雜有裝載旅客的

來往大巴。

深秋，天快擦黑的時候，列平板列車開進了鐵路口岸，海關人員上車檢查。

寬1.5米。

這列平板車皮第一眼看上去好像沒裝東西，不過第二眼就能發現其實裝了東西，每輛平板車皮上面躺著兩錠灰色的金屬。這些長方體的金屬看上去像顆超大號的軍棋棋子， 高約0.7米， 長2米多，

這是蘇聯出口到中國的鉛錠。鉛的密度大，一節平板車皮也就只能裝兩錠，每錠25噸，整列列車裝載量是600噸。

海關人員經常檢查這種從蘇聯進口金屬錠的列車，因此五名工作人員輕車熟路，帶上單據、檢測儀器，帶上手電筒，上車皮檢查。

“伊萬，我們這裡是一份單子，你們是兩份”

海關吳組長接過伊萬遞過來的報單。在中國這邊的單據是12節車皮、600噸鉛， 而蘇聯方面遞過來的是兩張單子，第一張印著蘇聯國家計委、礦産部的起頭，向中國出口500噸鉛;第二張則是向中國出口100噸鉛。

伊萬:“和以前一樣，計劃內出口和計劃外出口。

吳組長:“知道了，我們這邊進口方的單子裡有說明，兩個進口源。不過，你們現在是ogas監控，這兩張單子不會出問題吧“

伊萬咧嘴笑道:“不會有問題，ogas只是一部愚蠢的統治機器而已。”

“吳組長，這車皮有這麼編組的嗎 ”

海關的一名工作人員在遠處喊。他手電筒照到的地方是平板車皮側面，印著車皮序號的地方。

這列列車有12節平板，序號當然是1~12。但這名工作人員發現，平板號不對，最後的5節上面掛的是8號、9號、10號、 10號、 10號車皮。

吳組長走過去也用手電簡照著平板車皮，看清楚了上面的”ur32917”，又到下一節車廂，. 上面印的是”ur30988”，掛的活動標識牌卻還是“1o”。

伊萬:“就用這個辦法，我們就能出境。很簡單的。

檢查小組和上級確認過以後，吳組長癟癟嘴，在三份單據上簽了字，表示確示認無誤，然後把這一疊紙交給伊萬簽。

海關放行之後，中蘇兩方進口出口的貿易轉賬也就開始走流程。中方把500噸鉛的貨款打到蘇聯外貿部的賬戶，這是盧布;再把另100噸鉛的貨款走銀聯轉賬，打到一個賬戶裡，這是人民幣。

然後就齊活了。

銀聯的賬戶活動克格勃不可能查到，只需伊萬那邊能想出法子，瞞天過海把鉛錠弄到中國，交易就不會有問題。

在哈爾濱，接到手機彙報”交易已經完成”的中國有色治金的楊經理和哈巴羅夫斯克邊疆區的弗廖羅夫握手，慶祝雙方合作成功。

這種灰色的計劃外交易是兩年前開始的，雙方已經合作做過二十多單了，但這一單，是在蘇聯執行0gas之後完成的第一單交易。

楊經理:“看來這個0gas系統也一樣有漏洞。

弗廖羅夫:“這是顯而易見的。”

楊經理:“中國和蘇聯每年互換的貨幣，你們的中央說不夠，想再多換點;而我們每年把互換的盧布花完要費很大的力氣。當然，你們是我們的老朋友，無論如何我們的貿易都是會持續下去的。不過

要考慮另外的情況，你們高層接下來可能會要求你們增産，以便向我們擴大金屬出口。

弗廖羅夫:“我們會詳細評估到底能不能增産。”