第二百一十七章 自動駕駛技術(第2/4頁)

“在搞定科創生物之前，適當的妥協是必要的。”

馬斯克已經基本不插手特斯拉的日常經營了，換句話說他基本上不插手自己名下任何企業的經營。

&nagic coin上。

原本只是大部分精力，spacex他還是會過問的。

&nagic coin後，馬斯卡就把所有精力投向自己名下專門從事magic &nagic &nited。

原本馬斯克以為未來是太空時代，他要帶人們去火星。

這不容易做到，但是他希望在自己有生之年能看到這一幕。

當魔法出現在世人面前後，馬斯克認為未來是魔法時代。

特別當他從華盛頓內部渠道得知，使用魔腦不僅能擁有施法能力，而且能延長一定壽命，大幅度提高大腦邏輯思維能力後。

馬斯克一輸掉未來魔法師會和普通人形成比現在頂層和底層更加無法彌補的隔閡。

成為魔法師是馬斯克短期內的唯一目標。

為了減少糾紛，他拿自己的現金成立了專屬於他的公司。

至於可能會被梅林控制，馬斯克不在意。

在他看來，獲得和失去是等價的，為了獲得魔法，失去一定的自由是值得的。

更何況人在世界上沒有絕對的自由可言。

現在特斯拉的ceo是巴格利諾，之前負責技術方面的副總裁，早在2006年就已經加入了特斯拉，是特斯拉里資歷最老的高管。

原本科創生物是計劃在2024年初對海外開放鋰電池技術，但是由於接受了華國官方的參股後，華國官方幫科創生物把外部壓力全部擋住了。

科創生物國企股份佔比已經超過了百分之二十。

即便特斯拉在申海建有超級工廠，依然無法獲得華國最先進的鋰電池。

為此特斯拉官方高管跑去申海交涉過數次。華國官方的說法都是商業行為他們無法干涉。

“如果不先把自動駕駛技術用起來，這個市場是一個有一家逐漸接近壟斷後，其他廠商基本沒有機會的市場。”

“我們現在要做的是，先在這個領域成為玩家之一，再考慮後續全產業鏈構建。”

“華國合資車企，想必有很多願意和我們合作。”

巴格利諾說完後，停頓下來看著面前略顯侷促的傑羅姆。

傑羅姆是特斯拉的運營主管，資歷同樣很老，在特斯拉工作了十五年。

傑羅姆回答道：“是，華國申海通用表示可以和我們合作。”

“雖然此前通用和本田聯手，推出價格低至3萬米元的電動車試圖和我們在全球範圍內展開競爭。”

“但是申海通用，通用的話語權不大，他們對於我們的提議很感興趣。”

“而且申海政府方面也有意促成合作。”

“我們可以聯合申海通用，打造自動駕駛電動汽車，我們負責自動駕駛模組。”

“但是我們如果下定決心要和申海通用合作的話，需要加快進度。”

“我認為付出一定的代價也是值得的。”