第616章 漢唐科技的超級黑科技！(第1/2頁)

他們並沒有達成自己的戰略目的，沒有打敗比亞帝電動汽車稱霸低端市場，所以他們失敗了。

此時連五稜汽車這個無論是現在還是後世都最擅長整個控制汽車製造成本的企業都不能打敗比亞帝電動汽車，其他企業自然不用想。

所以在低端領域比亞帝電動汽車那簡直就是一片通殺，靠著質量超神，續航里程絕不虛標，同等定位價效比最高這三大神器。

全球沒有任何一家企業能與比亞帝電動汽車斗爭，而在高階汽車方面，漢唐科技仍然是中高階的銷量冠軍。

雖然漢唐科技目前面臨著灃田，平果，通用以及其他車企的衝擊，但他們的銷量還是比不上漢唐電動汽車。

因為漢唐電動汽車整體有著質量好的名聲與價效比超高的優勢，其中漢唐科技的質量可是從銷售至今沒有出現過任何一例大型質量事件。

為此網際網路中更是有網民戲謔地稱漢唐電動汽車買回去修修補補能用三代人！

當然修修補補用三代人這肯定是誇張話語，畢竟電動汽車的固態電池它是隨著時間不停衰減續航的。

此外電動汽車的電機乃至其他東西也是會隨著使用與氧化必然會存在損耗。

所以漢唐科技的電動汽車雖然很神，但他也怕各種東西液體乃至氧氣的老化腐蝕啊。

所以修修補補用三代人這肯定是有些誇張，除非車主是一個懂得愛護車子的人。

那時他的兒孫如果不嫌棄固態電池衰減嚴重行駛里程過低，那也許真能做到修修補補用三代人，畢竟三代人實際上也就三十四年時間而已。

不過無論怎麼樣，漢唐電動汽車確實是憑藉著價格相對較低，價效比十分之高以及質量超好。

高速公路與特別路段擁有 L4級自動駕駛，普通路段有L3級自動駕駛技術與先發口碑優勢等此時依然是銷量冠軍。

哪怕平果灃田通用等支援L4級自動駕駛技術的電動汽車都出來了，但他們依然不能和漢唐科技鬥爭，這就是漢唐科技的實力底蘊。

而這一幕說實話曾經也在網際網路中引起了軒然大波，為什麼最終結果是這樣的討論也一直經久不絕。

但無論他們怎麼討論，漢唐科技確實在全世界車企的進攻下依然保留著自己的地位！

高中端有漢唐電動汽車，低端有比亞帝電動汽車。

漢唐科技在這幾個月中牢牢守住了自己霸主的地位，雖然在這幾個月中它確實遇到了一些挑戰。

但漢唐科技依然憑藉著諸多優勢與賣點守住了自己的銷量冠軍地位，所以在這期間漢唐科技的資金鍊並沒有人們想象中的斷裂。

這不，此時隨著漢唐科技即將要舉行新聞釋出會的訊息一出，人們也從全球各地趕了過來。

之所以說是人們，這是因為這次從全球各地趕來的普通人中佔了絕大部分，記者相比於龐大的嘉賓數量反而顯得是小不點。

……

2008年5月3日，距離兒童節剛過一天，距離即將開始的08奧運會還剩下三個月。

在這一天，大夏的魔都機場來了一夥遊客，此時因為距離5月7日漢唐科技舉行新聞釋出會還有4天時間。

所以他們決定在著名的大夏城市，也就是大夏的東方之珠的魔都好好地玩一下。

“這就是大夏嗎，你們就確定我們不是來到了扭約嗎？”

此時一個4人隊中的白人青年小哥滿臉詫異，因為他感覺這個城市實在是有些出乎他的意料。