第五百四十章 擔子漸重(第1/4頁)

“送他親捲去齊國？”

當朱由檢的聲音響起，他已經返回了馬車上，而他之所以吃驚，便是因為畢自嚴的手書。

手書上，畢自嚴很直接的表達了自己想送家人前往齊國，藉此詢問齊國何時接受移民的問題。

這個問題，王承恩不敢私自答應，也不敢私自回答，因此他將問題交給了朱由檢。

朱由檢雖然有些詫異，畢自嚴為什麼會想送自家親卷前往齊國，但在第二個問題下，他就覺得或許這只是畢自嚴試探自己何時移民，何時就藩的假訊息罷了。

“還是不覺得我會就藩嗎……”

朱由檢呢喃一聲，隨後將信合了起來，對馬車內坐在一邊的李定國交代道：

“讓承恩回信，就說天啟二十年開始接受移民，畢自嚴若是願意，就讓他親卷一起移民吧。”

“是……”李定國作揖應下，而朱由檢也踏上了返回齊王府的道路。

很快，隨著朱由檢的詔令下達，王承恩按照他所說的回應了畢自嚴，同時給戶部和工部送去了修建鐵路，以工代賑的詔令。

環京城的鐵路，難度並不高，比起京隴、京嘉鐵路來說，甚至可以算得上十分簡單。

只是三天時間，工部就交出了奏疏。

環京鐵路一共一百零八里，四月二十日就能動工，臘月初三就能完工通車，預計動工六萬五千餘人，工價不可能如工廠一般高，只能達到每日二十文，供三餐。

雖說這樣的條件放在京城只能算一般，但這項工程的敲定，毫無疑問可以解決北直隸農民大部分的農閒問題。

因此，在四月十二敲定工程，並確定四月二十日開工後，朱由檢也針對即將完工的京遼鐵路，開戰新鐵路的建設。

他給出的提議是修建一條從山東登州直抵陝西西安的鐵路，以此來連線北方各省。

其次是修建一條從南直隸松江府經南昌、漢口、漢陽、武昌、入夷陵、白帝城、重慶，直抵成都府的第二條鐵路。

當然，說是第二條，但實際上是大明的第十八條鐵路。

如果十八條鐵路全線貫通，那除去海外的瀛洲、舊港、南州、琉球府這三省一府外，大明在亞洲之上的兩京二十二省中，便只有福建、廣西、貴州和烏斯藏四省沒有鐵路經過了。

對於前三者，朱由檢也會在前方鐵路線路修建完畢後，動工修建串聯三省的鐵路。

對於烏斯藏，朱由檢看了看孫傳庭的奏疏，可以說以大明的技術，目前連如何在烏斯藏修建水泥路都尚未達標。

烏斯藏的天氣十分寒冷，泥土土地都有結冰的現象，在建築水泥路之後，如果這些土地到了夏天冰一融化，那麼在起初建築的基礎上建築就會鬆動，整條鐵路都將會垮掉。

眼下大明還沒有分解獲得瀝青的技術，也沒有後世的石層技術，因此對於烏斯藏的道路，只能是修修補補又一年。

水泥路都尚且如此，更別談承載更多人生命的鐵路了，所以在技術達標前，大明是不會輕易在烏斯藏修建鐵路的。

與其想著怎麼在烏斯藏修建鐵路，倒不如直接派兵把莫臥兒滅了來得實在。

只要把莫臥兒滅了，大明只需要恆河以北的疆域，就根本沒有在烏斯藏駐兵的需求，甚至這塊地方變成無人區也無所謂。

不過那終究說的太遠，因為眼下的明軍在烏斯藏根本沒有威脅，在烏斯藏駐紮的三營士兵手持步槍，常年標配二百枚子彈。

這種情況下，他們不去找別人麻煩就好了，別人如果想要從南邊翻越喜馬拉雅山脈來來搞襲擊，那就是送上門的軍功賞銀。

因此，大明在烏斯藏的政策主要還是維穩為主，這其中尤其以人口比例最為明顯。

哪怕和碩特部歸降，三萬多人遷入烏斯藏青海地區，但在烏斯藏的漢人數量卻高達二十九萬，是蒙古人的九倍。

烏斯藏的漢少比例，被穩定的保持在了九比一，河西雖然遷入了許多少民，但河西的漢少比例也維持在了七比三的程度。

維持漢少比例，地方少民就不太可能被扇動，更何況大明給少民的耕地和草場數量不比漢人少。

眼下許多吐蕃人和蒙古人都經歷過被奴役的時期，誰要是想造反，他們自發就把這些人給平定了。

因此，大明在西陲的邊疆民族政策讓西陲十分穩定，似乎只要京嘉鐵路一通車，明軍立馬就能遠征西域，收復這塊遺失八百多年的舊土。