第281章 顧此則失彼(第1/4頁)

八月末，正值北國金秋，天高雲淡，風清氣爽。

朱雄英一行人自北平向東，直奔山海關而來。

隨著車馬漸行漸近，眼前的景色也悄然變換，起初，還是一片片金黃的稻田與錯落有致的農舍，偶爾幾聲雞鳴犬吠，透出幾分祥和，但隨著他們深入，這份祥和逐漸被一種雄渾壯闊的感覺所取代。

城牆巍峨，青磚森森。

城門上方，“山海關”三個大字蒼勁有力。

山海關，這座在現代世界被譽為“天下第一關”的古城，在初升陽光的照耀下，更顯威嚴。

朱雄英一行人穿過城門，眼前的景象更是令人震撼，關城與近處的山海相連，構成了一幅壯麗的畫卷，而只要略微呼吸，就能感受到海風帶著微微的鹹溼氣息拂面而來，讓人心曠神怡。

等他們站上了城牆，遠眺大海，碧波萬頃，無邊無際，海浪拍打著礁石，發出陣陣轟鳴，那種一舒胸臆的場景，根本不是言語所能形容的就好似，世間一切的紛擾，在這一剎那都不重要了。

其實他們之所以能從關牆看到大海，完全歸功於徐達的功勞。

洪武十四年，鎮守北平的徐達奉命修永平、界嶺等關，帶兵到此地，以古渝關非控扼之要，於古渝關東六十里移建新關，因其北倚燕山，南連渤海，故得名“山海關”。

所以，山海關跟朱雄英印象中歷史悠久不一樣，其實是一座剛剛建立十一年的新關。

而古渝關雖然在撫寧縣東二十里，北倚崇山，與大海並不相連，是隋朝開皇三年的時候修築的，但是因為歷史沿革的原因，現在大明也有很多人把山海關叫成渝關或者榆關。

“貞觀十九年，唐太宗徵高句麗，自渝關而還，如今徵高麗，又要自此而出。”

“還好在我們漢人手裡。”

解縉喟嘆一聲：“後梁乾化年間，渝關為契丹所取，時人皆感嘆，渝關三面皆海唯有北方連陸，自渝關北至進牛口，舊置八防禦兵，募士兵守之，契丹從不敢輕入，如今拱手讓人，遂成邊患。”

此時，太陽正到天中，金色的陽光灑滿大地。

朱雄英只覺這“山一程，水一程，身向榆關那畔行”倒是符合，可“聒碎鄉心夢不成”這等低落情緒便根本無從談起了.自從接到了命令，他便是滿懷雄心，因為朱雄英很清楚，這次出征，跟上次徵安南還不同，上次他基本上前半段就是純小兵，到了後面才幹了參謀和使者的工作。

而這次，在藍玉的麾下，他從名義上，一開始就是和燕王朱棣平起平坐的副帥。

並且，朱雄英身邊隨著他巡撫五京的文武官員這一套小班子，也能夠跟隨他處理事情，比他一個人勞心勞力，效率要高得多。

畢竟他收攏來的這些人，都是在各個方面，有自己專長的。

而即便是真的帶兵，如果人數不算很多，很多事情張玉和盛庸，也可以幫助他進行分擔。

而等到朱雄英一行人穿過山海關，繼續向東行進，沿途的風景也逐漸由關內的壯麗轉變為遼西的蒼茫。

遼西走廊，真的是一條走廊，一側是連綿的山脈，另一側就是海，想要行軍就只能沿著這條路走，怪不得野豬皮費了九牛二虎之力，連山海關的面都見不到.在這一串地方修堡壘，什麼人能沿路一串啃下來？

可以說，遼西走廊的地形狹窄程度，比河西走廊還誇張，畢竟河西走廊理論上還有繞行沙漠的可能，當然，僅僅是在理論上。

而且遼西走廊這裡除了一條官道，以及沿途依附於官道建立的設施，真就啥都沒有了。

呃，不過以前確實有一條道，那就是曹操伐烏桓和司馬懿東征的時候走的遼西故道，這條路不是從沿海走的，而是北上薊城後東穿盧龍塞然後再分岔路迴繞曲折到遼東的，但現在這條曲折難行的道路，已經徹底廢棄掉了。

之所以古人要搞這條路，是因為遼西故道的直線距離雖近，路寬卻只有數尺，兩旁都是大山亂石，高峻而不能越，到了夏秋兩季的時候山中的道路經常被雨水淹沒，水深使車馬不能透過，水淺又不能載起舟船，相當的尷尬，當年隋文帝楊堅率大軍征伐高句麗，剛出榆關便遇山洪暴發，下瀉流海，大軍給養中斷，只得退兵。

所以大明才從沿海另闢蹊徑，在遼西設定衛所，並且透過官道將遼西各衛所連成一線，衛所和驛站、兵站、倉庫等等形成線路體系，一條傍海通路這才成為名副其實的遼西走廊。

過綏中，越興城，走葫蘆島，穿錦州，由醫巫閭山南麓達遼河之濱，進而通向遼東地區。

一開始在直到葫蘆島的這段路，都是山巒起伏，林木蔥鬱，偶爾有鹿群在遠處悠閒地覓食，一切都顯得那麼生機勃勃，而隨著路途的深入，到了錦州，他們就開始感受到一種別樣的氣息，那是屬於邊疆的粗獷，或者說，全是軍戶沒有民戶的剽悍。

地裡種田的，街邊賣菜的，一查全是軍戶。

終於，在一個月朗星稀的夜晚，他們抵達了遼陽城外五十里的地方。

與現代世界不同，現在遼地的中心，並不是瀋陽，相反，瀋陽此時的規模還很小，大城市鐵嶺更是隻有衛所兵駐紮的小寨堡，遼地真正的治所，是遼陽城。