第四百二十五章物資大采購(第1/2頁)

李牧現在採購的武器，都是從國際武器公開市場採購，和歐洲小國採購武器的渠道類似差不多，不用經過國內的部門稽核，看起來也不和果府沾邊，不給別人浮想聯翩，坐地起價的機會。

其實，果府採購的武器那麼貴，不單是別人坐地起價了，可能也有自己人的問題，畢竟吃回扣，老傳統了。

不但是武器，汽車也一樣。

根據李牧瞭解，比如現在的福特汽車，國內國外也是兩個價，國外二百六十美元一輛，國內八百多美元一輛。

這個也不是國外坐地起價，畢竟人家一年幾十萬的銷量，並不在意國內這幾千臺；也不是關稅太高，民國時期汽車之類奢侈品的進口關稅才百分之二十。

主要還是國內的洋行和商行壟斷了進貨渠道，然後層層加價，國外賣二百六十美元，加上運費和關稅成本不過三百多美元，國內卻直接加價到八百多美元，簡直躺著賺錢。

而且，這還不是個別現象，很多行業都是如此。

據說，由於這上面的利潤實在太豐厚，沿海地區的一些軍隊和軍閥也經常走私汽車和其他各種物資。

作為民國重要的大城市，廣州為什麼那麼快陷落。據說就是有走私人員帶路，小鬼子沿著軍隊的隱秘走私路線，直插廣州腹地，導致廣州極短時間內就被攻破了。

當然，當時校長從附近抽走不少部隊，參與武漢會戰，也是一個原因。

腦子裡浮想聯翩了一會兒，李牧花了七點二萬美元，拿下了這六門博福斯七十五毫米山炮，又再次下了三十門山炮的訂單，怎麼也要搞個炮兵團吧。

炮彈也不便宜，十五美元一顆，總共一千顆庫存，一點五萬美元，被李牧全部拿了下來。

採購完武器，接下來需要採購的是汽車和卡車。

這個時候國外的汽車工業已經相當發達，李牧考慮許久，選擇採購福特的輕卡。可以載重一點五噸，價格便宜，質量也還行。

這可不像在國內採購，沒有關稅，也沒有經銷商層層加價，直接就能從福特在東南亞的代理商手裡拿貨，比出廠價高不了多少。

不過，代理商目前手裡的貨源也不多，只有八十輛，被李牧全部拿了下來，一輛一千二百美元，總計九點六萬美元。

又看了看，決定再採購點重卡，最後選擇了梅賽德斯.賓士l 6500重型卡車。

這輛車一九三五年問世，它原本是一種民用卡車，其基本設計也是以民用為主，但是在二戰爆發後，該車難免淪為軍用車輛，成為二戰德軍的重型運輸車輛之一。

這種型號的重型卡車在目前這個年代，算是是非常優秀的民用重卡，該車為兩軸卡車，後軸雙輪胎，軸距5.1米，配有液壓制動的鼓式制動器。

車長9.45米，寬2.5米，高2.42米，車重約6.65噸，最大載重約7噸，最大行駛速度75千米每小時，百公里油耗38升。

不論是速度，還是載重都非常不錯。當然，價格也不便宜，五千二百美元，只有十輛的貨源。

李牧稍稍考慮，就拿了下來，輕卡的載重畢竟只有一點五噸，有些機器或者武器的運輸，還非得用重卡不可。

花了五點二萬美元，拿下了這十輛重卡。

李牧本想再採購點吉普，這個車後世挺有名的，可惜現在吉普還沒誕生，還要再等兩年。

接下來，就是給自己採購幾輛座駕，這個時代後世的各大知名品牌都已經出來了。

賓士、寶馬、雪佛龍、雪佛蘭…李牧竟然還發現了勞斯來斯幻影、賓利和林肯的身影，這可是民國。

勞斯來斯幻影i代，是福特汽車一九二七年研製的，時速可達120公里，但是貴得離譜，當時中國只有一輛，還是外國人開。

還有1929年出廠的賓利blowe，最高時速可達160公里，堪稱全球最快，同樣貴得離譜，整個民國時代都沒能進入中國。不是別的原因，當時中國根本沒有公路跑得了這樣的車。

中國極少數人能消費的豪華汽車就只有一款林肯，佔市場大頭的汽車品牌則是福特、雪佛蘭和雪鐵龍，後世名氣更大的賓士、寶馬此時銷量反而很少。

相比普通的民用汽車，這些豪車的價格也很誇張，少則幾千美元，多則上萬，這可是一美元等於一克黃金的時代。

李牧隨意採購了一些，林肯、賓士寶馬，雪佛蘭都有，賓利和勞斯來斯幻影沒有現車，需要訂購。

對這兩款車，李牧還挺好奇的，民國的這兩款車又是什麼樣，便訂了兩輛。