經過為期半年的技術攻關,共工研究所之中也傳出了令人振奮無比的訊息。

那就是c92渦扇航空發動機各大重要組成部分的技術已經基本攻克!

而此時的技術人員正在根據圖紙進行最後的組裝。

但最後的組裝其實也是最為關鍵的部分。

因為這臺精密的儀器每一個零件的位置及打磨程度都要求恰當好處。

不然就會對整臺發動機的整體效能產生巨大的影響。

好在我國的科研人員在這個方面也做到了精益求精,大概經過了半個月的組裝工作後。

屬於華夏的第一臺自主研發的航空發動機也就此誕生!

要知道,作為發動機,c92同樣是一臺不折不扣的大傢伙。

只是相對於如今米國等國的頂尖航空發動機而言,它的體積和重量無疑更具有優勢。

c92渦扇發動機的單臺推力能達到可怕的19噸!

推重比則為11噸。

同時為可360旋轉的向量噴口。

並且c92最大的優點還是在於它的機身小重量輕。

同時效能方面又遠遠超過同時代的渦扇發動機。

這也就意味著它在它的隱身戰機速度會更快,耗油量也會更低。

因此戰鬥面積和戰鬥半徑都會被無限放大。

這對於戰機本身戰鬥力的增幅也是無比巨大的。

當第一臺c92倍被組裝成功,共工研究所之中也爆發出了激烈的歡呼聲。

所有科研人員的目光都死死盯著工作臺上的銀白色發動機,神色說不出來的激動。

這是屬於他們華夏自己的發動機!

並且還是一臺技術方面達到頂尖層次的航空發動機!

這也就意味著,他們華夏的戰鬥機即將安裝上他們自己國產的心臟!

這是一個振奮人心的技術成就,同時也是所有燧人科技研發團隊成員的榮耀。

他們即將為華夏的航空事業打下一道堅實無比的基礎!

哪怕外人不會知道,他們在場的所有人也將是華夏航空事業的大功臣!

當c92窩扇航空發動機開始進行測試,恐怖的嗡鳴聲瞬間響起。

隨著人員的啟動,發動機的風扇也開始飛速旋轉了起來。

隨後,一道炫麗的藍色火焰從尾部噴出。

要不是有著固定儀器將行固定,整個發動機估計都化為火箭飛竄了出去。

當資料記錄人員將各項測試資料記錄,也就意味著c92渦扇航空發動機的研發徹底告一段落!

當然,這也就意味著燧人的第二項研發專案正式宣告成功!