因為提前交付了訂單,很快希金003便被運用了起來。

當然,也沒有任何訊息說這批希金003究竟拿去幹什麼用了。

但楚皓和了解一些內情的其實心裡門清。

無非就是航空方面。

並且,因為有了這種新型合金,在發動機內壁甚至是戰機渦扇扇葉上都有了極大的提高。

所以這批希金003的作用一定會率先應用在這些方面。

因為對於這樣的合金而言,沒有什麼值得再去深入研究的。

實物就擺在這裡,各項資料也都放在面前。

所以直接拿去用,拿去鑄造零件就好了。

而楚皓也有信心,他的合金不會有任何問題!

隨著國內訂單的增多,燧人這段時間可以說是賺的盆滿缽滿了。

畢竟就光是上京航天航空工業集團的一批訂單,就已經高達一個多億的利潤。

更不用說這些後續訂單了。

而在國內的訂單差不多要陷入飽和之時,燧人科技也接到了一張特殊的訂單。

這張訂單是由華夏方面作為中間人簽訂的。

而與楚皓公司簽訂協議的,也並不是一個個人,或者說公司。

而是位於華夏北面的毛熊!

雖然說毛熊在這種軍工重工業方面在世界也比較發達。

但是這樣的高質量合金,哪怕是毛熊也沒有。

這也是他們的發動機不能擠入世界頂尖前五的原因之一。

而產自華夏的希金003,無疑讓他們看到了改進自家發動機的希望。

對於發動機這樣的機器而言,頂級的材料有時候是可以彌補一些技術上的缺失的。

所以這一批訂單的量很大。

大到讓楚皓都有些難以置信。

足足有一千噸!

當然,這裡面或許也有順水人情的原因。

隨著燧人科技的星星之火逐漸開始形成燎原之勢。

楚皓也和他的科研團隊此時正有條不紊的在共工研究所之中進行新專案的研發。

至於這個新的研究專案,當然就是c92渦扇航空發動機的研發!

從這一天起,燧人也正式對發動機領域吹響了戰鬥的號角!

渦扇發動機具有耗油率低、起飛動力大、噪音低和迎風面積大等特點。

60年代中期,它只應用於客機和轟炸機,當時人們普遍認為,它很難在高速殲擊機上應用。

自70年代以來,帶加力的高推比渦扇發動機的相繼問世,使戰鬥機的效能提高到了一個新的水平。

從而徹底改變了人們對渦扇發動機的偏見。

90年代中期,又為第四代戰鬥機成功研製了推重比10帶加力的渦扇發動機。

與此同時,為滿足發展巨型、遠端運輸機、寬機身客機的需要,國外先進的發動機廠家又研製成功了大推力、低耗油率、大流量比的渦扇發動機。

時至今日,渦扇發動機已是應用數量最多、範圍最廣和最有發展前景的航空發動機。

而對於渦扇航空發動機而言,最重要的零部件無非就是風扇的葉片