第397章 軌道列車(第1/2頁)

在孫暠得到的‘記憶’裡面，先秦存在一種長途快速，且大量運輸的手段，那就是軌道列車。

當然還有另外一份記憶，那就是鐵路和火車。

不同的是先秦的軌道列車，用的是木製軌道，而鐵路用的是鐵質軌道。

軌道列車用的是馬拉，後者也可以用馬來拉，當然也可以用一種叫做蒸汽機的東西驅動。

群臣見孫暠反應那麼大，不免也有些驚訝，到底是什麼東西讓他那麼激動。

畢竟能讓陛下那麼激動的，那肯定是劃時代的東西。上次他那麼激動，還是甘寧把南洋諸島的作物帶回來的時候。

後續幾個王國開疆擴土，他都沒有那麼激動過。

也就是說，這個軌道列車，居然和那些南洋帶回來高產作物差不多級別？

那麼一想，立刻就來興致，連忙跟著陛下過去看看。

可實際過去，才發現去的有些遠，居然還要上馬車，到城外挺遠的地方，前後也有差不多十里路左右，這樣一過去，都差不多一個時辰過去了。

“陛下，這就是按照您的要求，打造出來的軌道。考慮到地面是夯土地面，所以枕木用的是軟木，軌道用的卻是硬木，做了硬化和防腐處理。”黃承彥介紹。

只見地面上，一條雙軌躺在那裡，就那麼一段這玩意，也不知道要浪費多少木材。

當然木材是可再生資源，每年多少都會有一批木頭成材。

再說這年頭，木頭簡直不要太多，主要是採伐和運輸的成本，最多加上加工成本。

“這個軌道保守估計能用多少年？”孫暠最關心的就是這問題。

“臣估算過，如果只是放在這裡不管，五六十年都不會腐化，畢竟這防腐的材料能防蟲。可如果經常有車子在上面碾壓，可能二十年左右，就要陸續更換一批軌道。”黃承彥回道。

當然是保守的說法，畢竟也不能真就放個五六十年看看，他活不活得到那個時候都兩說的。

“就算按照十五年計算，這軌道鋪設還是很划算的。”孫暠點頭。

不管是運人還是運貨，只要軌道車運轉起來，不說利潤，只說它對兩地經濟的促進作用，以及增加的稅收，都比維護費多得多。

看了看這場地，追問道：“鋪設那麼長的距離，測試過速度沒？”

“若是沒有的話，也不敢勞煩陛下過來一趟。”黃承彥點頭，“目前就在兩個鄉之間鋪設一段，測試過三天，確認沒問題才敢彙報上去。”

“鄉民怎麼說？”孫暠有些好奇。

“這三天不斷有人過來嘗試乘坐，有真需要這個的，也有湊熱鬧的。”黃承彥笑道。

說完叫來一個小吏，把馬匹車廂拉過來。

馬是烏桓馬，按照孫暠的意思，應該重點培養體型大，耐力和力氣都挺大的挽馬。

軌道車的核心是運貨量，而不是速度。

畢竟用這個時代的板車，就算再好的馬，那木頭輪子也拉不快。

就說行軍，一天四五十里的距離，就是給後勤輜重的板車給拖累的。

官員們就這樣看著小吏把車廂套到馬背上，也有人注意到輪子，剛好與軌道契合。

“一個車廂能裝多重？”孫暠突然問了句。

“正常板車能裝載的最大重量。”黃承彥回道。

繼續裝下去也可以，能拉動，只是板車能不能承受得住就另外說。