在前臺小姐的通知下,陳淵很快就見到了汪海。

本來今天汪海還有很多客戶要見,甚至剛才原本還開著內部會議,但聽說陳淵過來了,汪海幾乎毫不猶豫的把所有事全推到了一邊。

雖然和華聲科技來往並不多,甚至壓根就沒有交流過,但汪海還是能猜到陳淵對華聲科技意味著什麼。

這個其貌不揚的年輕人很可能是華聲科技的核心人物, 甚至是華聲科技的創始人。

“聽前臺小姐說您剛才在開會,是不是打擾到你了。”陳淵坐下後先表示了歉意。

“怎麼會,陳院士專門來找我,肯定是有重要的事,現在各國航天發展都處於白熱化階段,我身上的這點事幾乎不算什麼。”汪海也是表示不在意,當他仔細打量過陳淵後發現要遠比自己想象中的不簡單的多。

“那好吧, 這次來其實也不是什麼大事,在此之前我想問一下, 您是怎麼看待SpaceX這家公司的。”陳淵忽然問起了毫不相關的事。

汪海思索了一下,給出了自己的看法,“你是想說,這次的太空撞車事故發生後,星鏈計劃對於我們是福還是是禍對吧?”

“其實我認為這個龐大的星鏈帝國背後,一面是SpaceX急劇膨脹的商業版圖,另一面,星鏈已經嚴重威脅到了空間秩序。”

“而且據我的瞭解,目前太空在軌的商業航天器數量將超100000個,數以百計的衛星還存在回收難題。為了節省成本,星鏈衛星的服役時間有限,通常只有35年壽命,這意味著未來每年都將有數以百計的衛星退役。儘管SpaceX承諾這些衛星具有自動降軌墜入大氣層焚燬的功能,但意外時有發生。”

實際上汪海也清楚, 聯合理事會有出臺過《外空條約》,並強調過各機構在外層空間包括月球和其他天體所從事的活動,都要承擔國際責任。

但目前國際上還沒有權威的機構能夠對SpaceX公司的行為做出規範。

如何規避與預防“太空撞車”仍是國際難題。

面對如今的太空“圈地運動”,和盲目擴張的“宇宙霸權”, 仍舊需要權威機構來監管。

這些問題汪海都和陳淵說了一遍,雙方各自都表示出了相同的看法。

陳淵微微頷首,他似乎已經可以判斷汪海是個什麼樣的人了。

這次和大疆尋求合作的意義重大,所有陳淵有必要先了解一下汪海的立場。

“如果我說,華聲科技可以解決衛星迴收,甚至反制宇宙霸權,你覺得國際上會支援我們的太空發展嗎?”陳淵忽然丟擲了此次前來的重點。

汪海眼前一亮,肯定道,“這是當然,如果能為國際上的人消除衛星掉落時所發生的意外,甚至能制約SpaceX在太空中做出的壟斷,他們沒理由不同意。”

這一點汪海是可以肯定的。

對星鏈計劃表示擔憂的不只是上峰,國際上的很多勢力其實都有著不同牴觸,但奈何他們沒有這個實力站出來反制,所以只能任由SpaceX在太空肆意的發展。

陳淵忽然笑了起來。

很好,就連汪海也這樣認為,那麼華聲科技開展新星鏈計劃也肯定會得到國際上的支援。

陳淵要的就是這個效果。

畢竟以前的皇帝上位都要找順應天意的藉口, 那麼華聲科技也很有必要在國際上展現出屠龍勇士的一面。

而等南天門計劃真正發展起來, 那些人開始覺得屠龍者居然成了龍時,再反悔就一切都晚了。

這個世界講的就是實力, 所有的質疑和反對終究是要看對自己有不有利。

如同陳淵想展開的新星鏈計劃,和馬斯克的星鏈計劃在本質上都沒有區別。

都給其他人帶去了威脅,都是對自己有利的。

可為什麼陳淵覺得馬斯克居心叵測呢?

無非是星鏈計劃對他沒好處。