修機器,韓渝是專業的。

像今天這麼維修,韓渝卻是第一次。

檢查發現故障不是很嚴重,高壓調節閥蒸汽壓力取樣管與管座焊縫處斷裂,導致蒸汽洩漏,要抓緊時間封堵。

封堵很簡單,焊上就行,可蒸汽的溫度與壓強的大小相關。

常壓下,蒸汽的溫度最多100攝氏度,可正在洩漏的是高壓蒸汽,高達兩百多攝氏度,並且是持續高溫!

韓渝不敢相信上級居然沒給官兵們裝備隔熱防護服,看著跟劫匪似的隔熱防護頭套更不會有,只能穿著隔熱效果不是很好的消防服,在充滿蒸汽的機艙裡進行搶修。

一個人只能幹幾分鐘,時間再長就會被燙傷,即使沒被燙傷也會“中暑”暈倒。

機艙裡的管道縱橫交錯,直接導致搶險人員放不開手腳。

而且,這裡是機艙!

既有蒸汽管路,也有油路,甚至電路。

焊接就是明火作業,必須考慮到消防安全。如果發生蒸汽洩漏的管道沒封堵住,反而引發機艙火災,那這個麻煩就大了,搞不好要棄艦!

韓渝搞清楚情況,當即叫停搶險,把艦長、機電長拉到一邊,根據現場情況制定封堵方案。在確保不會引發二次事故的前提下,對搶險人員進行分組,輪流進去作業。

機電長負責第一組。

韓渝帶第二組。

經過一個多小時的緊張搶修,總算把斷裂處焊上了。

韓渝不知道出了多少汗,一出來就在官兵們的幫助下脫下消防服,接過水咕嚕咕嚕一連灌了幾大口,氣喘吁吁地說:“艦長,現在還不能開車,我建議對所有焊縫進行一次檢查。”

“所有焊縫?”

“不怕一萬就怕萬一。”韓渝放下茶杯,凝重地說:“之前我雖然來過幾次機艙,但都是走馬觀花。見機艙打掃的很乾淨,幾乎看不到油漬汙漬,以為主機維護的很好。”

言外之意就是維護的不好唄。

本就因為發生這樣的事故忐忑不安的艦長更忐忑了,下意識看向機電長。

韓渝不知道艦長在想什麼,也顧不上人家怎麼想,回頭看向巨大的主機和縱橫交錯的管道,苦著臉道:“剛開始我還以為大鏈造船廠的蒸汽輪機技術很成熟,生產製造工藝應該很好,直到剛才參加搶修才發現不但工藝不怎麼樣,連原材料和零配件都可能不過關!”

質量不好不能怪我們……

艦長終於松下口氣,連忙道:“韓大,你先上去休息一會兒,我這就組織人員檢修。”

“我們的小執法救援船都有日檢、月檢記錄,你們也應該有,回頭我想看看,不知道方不方便。”

“方……方便。”

“行,你們忙,我先上去。”

這個觀察員跟以前來檢查指導的領導和專家不一樣,他是真懂!

艦長定定心神,急忙讓部下先把觀察員送走。

韓渝剛爬上艦橋,一個少校軍官就迎了上來:“韓大,總指揮和政委請你過去一下。”