第九百五十八章 運通黑旗卡(第2/2頁)

甚至為了爭搶市場份額，這些銀行往往給商戶的年費要求還很低，起碼比運通這個大戶要低。以至於眼下，有不少商戶都有了脫離運通的趨勢

在客戶方面，銀行給信用卡的額度往往是迴圈額度，隨用隨還，還了額度立馬恢復，又可以繼續用。更加便捷，而運通卡，它本身是沒有兜底資金存在的延時給付模式，也導致，運通卡的額度恢復速度遠遠低於普通銀行信用卡

這麼一來二去.

即便如今，隨著《銀行平等競爭法案》的頒佈，美聯儲重新對銀行機構的定義做了改變：所有參與聯邦存款保險計劃的機構，統一定義為銀行。

如今的運通，在這一點上，勉強獲得了銀行的法律定義。因為，運通的模式，是會收取使用者付款的，這些錢存放於運通賬戶內的時候，是不是出現存款結餘？！為了安全起見，他們也是給這些錢上了保險的.

可問題來了，它本質還是一家旅遊公司啊！

雖然現在可以被定義為銀行，但運通卻沒有納儲資質，少了正經銀行牌照！

正想著法給自己搞通納儲資質，再用現金流去變更其付賬卡模式的運通，忽然發現，黑旗商業銀行進了自家董事會

這不是求什麼來什麼嗎？！

運通缺乏銀行帶來的現金流保障，以支援它更變原有的付賬卡模式；而黑旗，又缺乏信用卡客戶基礎，以及合作商戶網路.

二者可謂是一拍即合！

作為合作的試點，運通黑旗信用卡，將採用邀請制，面向原有的運通卡使用者發出申辦邀請。如辦理該卡，只需要填寫一份增補協議，便可以同時獲得一張副卡.

該副卡支援在所有萬事達卡簽約商戶處，簽單消費，副卡與主卡共享額度。一次性開啟更加廣闊的渠道.

甚至為了加強對消費者的誘惑，卡特還提出了一個想法：該卡可在黑旗商業銀行內直接取現！

與其把信用卡套現的錢，讓那些商戶賺了，卡特覺得，還不如自己來幹這件事！畢竟，小額貸款業務，這特麼可是卡特的心頭好啊！

無抵押信用貸款，顧慮風控的問題，暫時只能在校園內推行。可像這種，面向運通卡客戶的，信用資質已經被運通稽核了一遍，且透過運通，還可以調閱其過往信用表現的客戶.

再綜合稽核過後，給其開出可取現額度，風險已經降低太多太多了完全可以趁機以信用卡取現的模式，嘗試在美國社會中，推廣小額貸款業務.

擴充了信用卡渠道，新開闢了一個盈利業務，盤活曾經半死不活的黑旗信用卡，順便還能試點社會中的小額信用貸款可行性.

這一波啊

堪稱秦始皇砍電線，贏麻了！

&nbsp本章完