第九百七十章 地理(第2/2頁)

“然則，要到達此地，就需要更堅固的海船，更高明的航海術，穿過大洋上的狂風巨浪。”

與世界上其他地方相比，其實華夏土地並不算太肥沃。

很多地方的人並不愁吃喝。

但也正因為此，讓他們的文明進展緩慢。

“如今我大秦人口不到三千萬，糧食自然能維持，一旦人口增多，糧食將會是最大的挑戰，朕起兵以來，所遇大小旱災、水災、蝗災、瘟疫不下百次，民生之艱難，觸目驚心，朕畢生之所願，一為統一華夏，二使百姓不再啼飢號寒，諸位皆為我大秦之嵴梁，當以黎民社稷為抱負。”

今日思緒有些亂，也不知道在說些什麼。

不過太學生依舊聚精會神的聽著。

他們或許是大秦最好的學生，也是華夏的未來。

六七千人中，只要有那麼上百號人聽進去了，華夏的未來將會是另一番場景。

不，哪怕只有二三十人聽進去了，以此為人生抱負，未來也將會是一片光明。

可惜現在楊崢年紀大了，不然自己親自往大洋彼岸去一遭。

課程教授完了之後，楊崢又去了海航院參觀。

現在的大秦，只要不出現隋煬帝那樣的君主，盛世指日可待。

楊崢唯一的心願就是航海了。

未來是屬於大海的，這是華夏的千年大計。

其實華夏古代從未真正的禁海，宋、明的航海技術一度領先全球，就拿這個時代來說，吳國的造船、航海技術已經具有相當水平，能東渡寶島，還去菲律賓逛了一圈回來。

孫權當年勾搭公孫淵時，也是從海路上行進的。

不過吳國的航海技術還不能實現大規模的長途航海。

這不是沿著大秦的海岸線海運，而是從大秦穿越大洋，航行數萬裡，到達另一塊大陸。

但這些年的持續投入，已經開始出成果。

工匠們採用榫卯技術，拼接出來的龍骨比直接採用巨木的龍骨抗風浪性更強。

“此船融合薩珊造船術，再施以榫卯之術，全船不用一根鐵釘！”工部尚書裴秀道。

太學裡的世界地圖，就是楊崢跟他一起合作出來的。

裴秀不僅在製圖上有非常高的造詣，在機械術上也是一，當年馬鈞造出新式投石車，裴秀還曾找上門去與其辯論機械原理。

望著裴秀手上的精巧模型，楊崢兩眼放光，“昔日一根龍骨需十五年方能長成，數年加工，方可一用，今以榫卯之術，海船批次製成。”

楊崢記得後世的一個影片，大地震中，水泥建造轟然倒塌，但木製榫卯結構的古建築卻奇蹟般的完好無損。

榫卯術用在造船上面，絕對是一大創新。

以後造船可以不受龍骨材料的限制。

裴秀的水平頗高，按照楊崢的要求，弄出了戰船、兵船、馬船、補給船、衝船、哨船等等模型，基本按找一個艦隊的規模打造。

士卒可以在船上種菜、養馬。

最大的一艘，上下三層，長達三十二丈，寬十一丈，按照裴秀的話來說，此船體勢巍然，巨無與敵，篷帆錨舵，非二三百人莫能舉動！