如果威來的鈉離子電池明年能夠最佳化完成,也將出搭載鈉離子電池的型號。

這款車的預計售價在十五萬到二十萬之間。

接著威來的新能源車也該開始向著高階階段出發了。

威來下一款王朝系列漢就是一款售價在三十萬上下的C級車。

預計在2015年上市,將搭載二百三十馬力動力的電機系統,搭載續航七百公里的鋰離子電池,和續航550k鈉離子電池。啱

威來部分生產燃油車的工廠開始轉型。

剩餘部分工廠依然在生產燃油車的剩餘訂單。

到2013年年底,從電池生產到新能源車生產,全部完成了轉型。

威來一下子就有了超過百萬輛新能源車的生產能力。

如果威來再把現在還在生產燃油車的工廠也全部轉型,可以達到一百五十萬輛的產能。

這些訊息對於2013年年末的威來集團來說,算不上什麼震撼人心的訊息。

真正震撼人心訊息的是威來電子試車成功了極紫外線光刻機。啱

當然,這僅僅是試車成功了而已。

要想讓它量產工作,最低也需要兩年的時間。

正式量產預測應該在2016年年底。

這比上一世阿斯米開始量產極紫外線光刻機要晚一些時間,大概晚了一年之久。

威來電子起步這麼早,做出極紫外線光刻機與上一世相比,還比上一次同期的阿斯米慢了將近一年。

可見這臺機器製造的艱難。

這主要是零部件的配套跟不上。啱

不過與阿斯米幾乎動用了全世界所有的資源造出這款光刻機相比,威來基本上只是在華國國內就完成了。

在威來研究生產深紫外線光刻機的時期,就在國內培養出了上百個光刻機部件的配套企業。

但是這些企業中還是有很多企業做出的配套部件,達不到這臺光刻機的要求。

不過這臺光刻機的成功暫時只具備象徵意義,因為深紫外線光刻機現在生產的晶片,已經足以支援手機方面的需求。

東河市政府大力推動的華國電子產品產業園,終於得到了國家的批准。

電子產業園最終落戶在原來沙塗鄉和大英鎮以及青雲鎮之間。

佔地面積二百五十平方公里。啱

國家將在這裡投資八百億元,東河政府也將投資二百億元。

這個決定一出,威來電子的配套商們從全國各地都匯聚到了東河市電子產業園,開始搶地盤辦企業。

一時間這塊地皮上到處都是勘探測量的人員。

這些到這裡辦廠的企業都想在冬天到來之前把地盤兒確定下來。

明年春暖花開之際就開始建廠房進裝置。

與電子產業園地的熱火朝天相比,威來集團這邊倒是風平浪靜,什麼動作沒有。

在晶片和光刻機生產方面,威來也確實不需要有什麼動作。啱

只要這些配套企業在東河生產部件,威來這邊因為旅途被消耗的產能自然就會被彌補,自然就實現了產能增長。

而且威來在沙塗鄉本身還有幾處空閒的廠房還沒有利用。

明年才會加以利用,滿足國內市場的需求。