第八百七十八章 東河蓄電池廠私營(第1/2頁)

如果黎書富還要做摩托車，就把自己這款發動機推薦給他，如果他不要，自己也沒啥損失，無非就廢了一句話而已。

“我認為汽油三輪車還是有很大市場的，電動三輪車的載重太少，最多能拉一千斤貨，柴油三輪車倒是載重量大，但又顯得過於笨重，而且速度慢，這中間就需要一款承上啟下的簡易交通運輸工具，我們這款150發動機正好，黎老闆有沒有坐三輪摩托車的興趣？”

二零零零年以後，三輪汽油摩托車可是大行其道了好多年。

這期間城鄉做小買賣的人多入牛毛，他們採用的運輸工具就是這種汽油三輪車。

力帆，五星宗申在這幾年可是賣了好多汽油三輪車。

“那你們自己為啥不做？”

“我們做不過來，我們這又是柴油三輪車，又是電動三輪車，我們總不能老做三輪車吧？”

黎書富沉默了一下：“這個我要考慮考慮，你說的未必不是一個商機，不過與汽油三輪車相比，我對你這個曙光車更有興趣。”

“黎老闆！你不擔心一口吃的太多把自己撐著？”

“誰會嫌錢多？錢不是越多越好嗎！”

“這個車我現在都在猶豫要不要做下去。”

“為啥不做下去？只要政策沒有明確的說明，我覺得還是有機可乘的。”

黎書富倒是有信心，他大概想不到幾年後他要造汽車的時候，四處找資質的狼狽情景了。

“我還是覺得你先把兩輪和三輪電動車做好，也可以研究汽油機的大排量摩托車，等這些做出成績取得經驗了在生產曙光也不遲，說不定將來你就會去做真正的轎車。”

“江總！我不太明白，你為什麼不做轎車？”

“沒有資質也沒那個技術，我們只有做小型和中型商用車的資質，做不了轎車。”

“你們可以去找人合作呀，畢竟還是有些企業是有資質的，其中有的企業是純牌兒的佔著茅坑不拉屎，也不知道汽車部門兒為什麼會給他們發牌照？”

“做轎車太辛苦，事兒也多，我這人有時候不想去鑽牛角尖，做轎車就讓給別人去做吧。”

最後黎書富可能是聽了江宇的話，並沒有要曙光車的授權，他可能也覺得先回去把兩輪和三輪電動車先做起來再說，曙光車他以後再接手也不遲。

今年秋天末期，東河又有一批企業開的私營。

這批企業私營有些詭異，不全部是效益不好的企業，效益不錯的企業也在出售之列。

東河蓄電池廠就在其中。

當江宇得知蓄電池廠要出售了，態度認真了一把。

他就是蓄電池廠的幕後承包人，蓄電池廠若是出售，自然他是買下的第一序列。

他當然不會讓蓄電池廠落在別人手裡，電池企業可是威來集團的重要組成部分。

蓄電池廠的出售價是八千萬元。….其實老蓄電池廠根本就不值這個價，連他們原本的廠房帶地皮帶裝置，能值三四千萬那就是頂天了。

花八千萬江宇能建出一個比現在的蓄電池更加現代化的蓄電池企業。

但是這個價江宇也得認。

因為有他的存在，倒也沒有競爭對手。

也不能說是一個競爭對手沒有。

外地還是有人來看過的，但是一打聽這個蓄電池廠的背景就打退堂鼓了。

這樣江宇八千萬就買下了東河蓄電池廠的所有權。

待明後年東河電機廠出售的時候，他再買下來，那麼他的商業版圖就基本完成了。

蓄電池廠這些年他承包，也是發生了很大的變化，雖然地盤沒擴大多少，但是廠區裡的建築已經翻新了不少。

不過這個廠區的產量已經不足以應付威來企業的需求了。