這款老頭樂的外形自然沒得說,保證誰看誰喜歡,這比當下所有的轎車外型都炫酷。

雖然裡面沒有超大顯示屏,一鍵落鎖,電動門窗等十幾年後才會出現的東西,也沒有玻璃天窗那中看不中用的設計。

但是也有收音機,冷熱風,可調座椅鹵素大燈等先進因素。

這配置在九十年代也算是豪華了。

至於價錢也很親民,市場零售價一萬九千九百五。

出廠價一萬六千九。

已經消失很久的黃嶺村試車團終於出動了。

這些傢伙的眼光還是非常追趕潮流的。

當江宇開著一輛這東西回家,交給老子江東生開著在黃嶺村裡轉了一圈。

黃嶺村的老少爺們們坐不住了。

這兩年威來專門研究卡車,卡車他們的興趣就不大了,他們已經好長時間不關心威來的車了。

在確定這是威來的新產品後,黃嶺村的老少爺們組團出發了。

黃嶺村七十多戶幾乎傾巢出動,他們以比出廠價還便宜四百元的價錢一家買了一輛。

這回還不止黃嶺村試車團,在黃嶺村村人晃晃蕩蕩買車的時候,鳳窩堡村其他小隊的人也聞風而動。

幾乎整個鳳窩堡村都成了試車團,一家買了一輛。

有了這車,直接就把他們的電摩淘汰了。

就連去年才嚐到分紅甜頭的碰頭店村也有三分之一的人家買了曙光車。

這玩意兒可是比電摩和電動三輪強多了,有駕駛室能擋風不說,這玩意兒可是真的像一臺轎車了。

其實他們就是拿他當轎車用的。

這點錢對鳳窩堡村人來說真的不貴。

去年每個人分紅好幾萬,花一萬六買輛轎車還是能辦到的。

僅僅鳳窩堡加碰頭店就賣出去了八百輛。

一時間,鳳窩堡到碰頭店到處都是這玩意兒滿地跑。

這讓江宇非常高興,關鍵時刻,家鄉人還是非常支援他的事業的。

但是曙光不能指指望在家門口銷售,還是要走出東河走向全國。

至於它能不能上牌這個問題已經不做考慮,本身定位就是老年代步車,能不能上牌不是那麼十分重要。

威來曙光出現在市場上後,各方反響不一,國家交通部門對這個新生事物也是頭疼不已。

它是算機動車還是算非機動車?

正因為無法定性,接下來的問題就無法處理。

如果它算機動車,自然是需要駕駛證,如果它不算機動車,也就不需要駕駛證。

如果要駕駛證,那麼它就算是機動車了,但是國家不給上牌,它怎麼才能算機動車?

交通部門只能眼睜睜的看著這玩意兒在大街小巷橫衝直撞。

不需要上牌,不要駕駛證,只要不出事兒,交警還管不著,而且還不花油錢,這麼多的優點加上炫酷的造型,便宜的售價,這款老頭樂一進入市場,就受到很多人的歡迎。….威來電動月產一千五百輛根本就供不應求。

華國的轎車正八經的開放是二零零零年,在第十個五年計劃的建議中,首次出現了鼓勵轎車進入家庭的條例。

其實九四年七月,國家就鼓勵個人購買汽車,只不過沒有形成潮流,也沒有具體的政策出臺。

現在威來曙光倒是把這股潮流形成了,但諷刺的是它還不算真正的汽車。