第七百三十五章 黃嶺村評車團(第1/2頁)

正月十八上午十點，一向都比較寂靜的南尖山東方山脊上突然就鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴了。

在這喧囂中，四輪農用車廠的車間門開啟，一輛披著大紅花的藍色輕卡從車間的傳送帶上落下，然後被推出了車間。

威來風菱終於出現了。

這是一批寶石藍顏色的車，整車長四米五二，寬一米八二，高兩米零八。

採用WL485發動機，排量一點八，柴油，最大馬力四十六。

但這只是普通型發動機，如果搭載中冷增壓發動機，最大馬力可以提高到五十八馬力。

搭載威來自己研發的五檔變速箱，核定載重一點零噸，最高時速六十八公里。

駕駛室內的設計簡潔實用。

一輛拉貨的車沒必要弄得花裡胡哨的。

三幅式方向盤，在三點、九點位置做了抓握凹槽，還做了防滑處理，單這一點在國內車輛就屬於開了先河。

儀表自然不可能是全液晶的，四塊機械錶組成一個錶盤，形狀和當前汽車使用的儀表盤沒有本質的區別。

卡車儀表這玩意兒威來沒什麼值得書寫的，它們自己根本就不做這玩意兒，都是外購部件。

儀表盤往右，中控臺的中間部分安裝了一臺車載收音放音機。

在九十年代初期，一臺破車載放音機已經是卡車的頂配了。

分體式座椅，座椅底座和車體硬連線，上面是一個厚度超過十公分的海綿製作的小沙發，而不是用彈簧做成的減震座椅。

這個時期，實用是主要的，舒適什麼的先靠邊站，沒那個需要。

但座椅可上下前後調節，這在當時也是非常獨特貼心的設計了。

新車一輛跟著一輛下線，一共下線了二十輛風菱車。

總體而言，這是一輛外觀在當時非常漂亮的車型。

黃嶺村業務試車隊每當威來有新車出現，他們都是第一時間到達，從外觀開始評論建議，然後試駕，最後掏錢。

別說，這些摳腳大漢們，這幾年試遍了威來出產的所有車輛，一個個也能說出個皮毛了。

“雖然這個車的前臉非常好看了，但是我認為進氣格柵有點小了，如果前臉中間能來一個寬一點的進氣格柵，這個車從正面看一定會顯得寬很多。”楊萬第一個發表了感想。

江宇呆呆地看著楊萬。

不好！這些老農這是要進化成專家了嗎？

別說，風菱後期還真出了一款加寬進氣格柵的款式，叫風菱D型。

從前臉看，風菱D型除了加寬了進氣格柵外，還改了大燈和霧燈。

在同等尺寸下，讓後改車型確實顯得寬大了許多。

“楊萬！你一定是酒喝多了，這倆車本身就屬於微型車，你那麼一弄該有多難看，微型車顯得寬你覺得能好看？”馬上就有人提出了不同意思。

“那麼倆淨扯些沒用的，我提個保證準確的建議，這車應該上自卸，這樣拉個什麼就方便多了。”

提這建議的是呂國忠，呂長河老子。

“驢二哥！你是準備拿它拉石頭還是拉磚頭還是拉土拉沙子？”

“張二混！以後和老子說話把驢和呂給我分清楚，再分不清信不信我打斷你第三條腿，讓你老婆養漢讓你當活王八。”

被叫張二混的人一點不生氣，一撇嘴：“誰看上我老婆那才是瞎了眼了！”

他老婆長得非常醜，在黃嶺村也是有名的。