“羅工!您怎麼也來了?”

“我從上班後天天來這裡。”

“那你那邊的工作呢?”

“你說的是高壓共軌啊!交給郝師傅了。”

“郝師傅?”

“松陽來的郝鵬歡,他在發動機研究上也是一把大拿,有他帶著我放心。”

“松陽來的這些人怎麼樣?”

松陽這次一共來了二十七個人,除了四個電子方面的專家外,其餘都是機械和化工方面的專家。

其中搞機械的就有十一個人,全部都在農機研究院。

化工方面有八個人去了化工廠,四個留在了電子廠,還有四個搞蓄電池的去了東河蓄電池廠。

杜炳生就去了東河蓄電池。

“在他們擅長的領域,技術沒得說,基本都比我原來手下的這些人高出一檔,郝師傅和另外四個人跟著我在研究發動機,其餘的人都去研究皮卡去了,這些傢伙看到咱們在研究皮卡,都一副不敢相信的樣子。”

這有什麼不敢相信的。

“羅工!這款風菱你覺得能成功嗎?”

“必須成功!”

“哈哈!我和你想的一樣,風菱若是成功了,咱們接著就推個長廂,這兩款車估計最低也能對付個七八年,短時間就不再研發低速貨車了。”

也不是就靠這一長一短就能打天下了,中間換換駕駛室換個樣適當地加點什麼新東西推出來,怎麼也能對付個十年八年的。

“就推兩款就不推了?”

“再以後咱們要出就出小翻鬥了,不過那個是高速車,咱們還需要解決目錄的問題。”

小翻斗大行其道是零零年以後的事情了,暫時還無須考慮。

零四年農用四輪運輸車才被命名為低速貨車,現在他們這款風菱投產後依然還叫農用運輸車。

江宇和羅先來進了正在進行最後除錯的生產線。

這條機械生產線一年能保證兩萬輛四輪農用運輸車下線。

魏俊生這兩年在農機廠乾的不錯,他不僅有高超的技藝,在企業管理上也有一套。

這樣的人才自然要用在最需要的地方,因此被江宇調到了這裡擔任這裡的負責人。

農機廠則由原來的發動機組長王志發暫時代任,他的老對頭潘振林則成了副廠長。

魏俊生親自指揮在除錯這條生產線。

從車架焊接線,整車裝配線到油漆工藝線,他一項一項地做檢查,力爭開工生產那天,這條生產線能完美地執行。

見江宇來了,魏俊生放下手頭的工作,過來和江宇打了個招呼。