請明星請誰呢?

九十年代,明星影響力最大的自然是港臺明星。

剛才明星裡尤以龍哥最為有名。

請他拍個廣告要多少錢?

江宇記得零三年龍哥為一個摩托車品牌拍了一個廣告,不過六十萬而已。

零三年龍哥拍摩托車廣告才六十萬,現在也花不了多少錢。

不過廣告要不要找他拍?畢竟他可是廣告殺手。

不如去請喜劇天王。

九一年,喜劇天王全面豐收,拍片七部,其中的《逃學威龍》票房奪冠。

其他幾部也表現搶眼。

就找他了,江宇預估當時請喜劇天王的廣告價格會在三四十萬左右。

與電動車的蒸蒸日上相比,單缸微型車的銷量就有些暗淡,不過它倒是得到了京城倒爺們的認可,在京城銷售了兩千多輛。

江宇已經預測到他們的風菱低速貨車一旦投入市場,微型車基本就沒什麼存在的價值了。

風菱也是奔著載貨計程車的市場去的,無論排面還是實用,微型車都不是風菱的對手。

如果說它有存在下去的理由,就只能是便宜了。

風菱車一旦投放價位肯定是三萬左右,這可是比微型車貴了兩萬多。

這麼說來微型車說不定還有生存下去的空間。

不過江宇還是決定,風菱上市後,微型車專案就砍掉。

下一代威來要做的是皮卡了,哪裡還有空間去玩微型車。

或者是把微型車的技術賣出去。

這款微型車委實有些短命了,不能說他出現在錯誤的時間和錯誤的地點。

其實它出現的時間點還是非常正確的,只是沒有合適的發動機拖累了它。

485發動機對它來說體積顯的太大了,把它安裝上,駕駛室裡的空間會被大面積的積壓。

如果能做出一款385左右的發動機,它還是能抗一氣的。

不過威來已經沒有時間去搞它了,風菱明年就要投產了,再搞它就顯的得不償失。

這款微型車也成了威來集團歷史上最短命的一款車。

考慮完電動車的後續之後,江宇就放下了所有的公事,開始辦理私事。

首先是發請柬。

和他有業務往來的重要人物還是要發請柬的。

當然範圍僅限於東河縣,太遠的就算了,人家來一趟來回折騰不容易。

這又不是夏天可以當旅遊,這冬天冬地的還是讓他們在家裡坐著吧。

發完了請柬,江宇就開始和白鳳置辦東西了。

家裡的家用電器都算白鳳陪送,但也得去選購吧。

這種事情原本用不著他親自出馬,交給手下人去辦就可以了。

但是娶了個犟種老婆你沒招,她堅持要他陪著去。

這啥玩意兒!?