第三百八十章 共享未來(第2/2頁)
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陸四方訕然一笑，看來自己是會錯意了。
周東昇笑著說道：“我只是拿滴滴打車舉個例子，探討一下背後的商業邏輯罷了。”
“網約車平臺的興起，跟傳統計程車最大的區別，或許就是藉助網際網路的便利，藉助平臺直接實現客戶和車輛的對接，目的明確從而儘可能的縮短了車輛閒置的狀態，實現對資源利用的最大化……”
周東昇隨口說了幾句自己的淺薄理解，隨後也不管陸四方等人的反應，接著說道。
“網約車平臺的興起，似乎就跟電商一樣，只不過是將傳統生意放到網際網路平臺中重新做了一遍，但當我稍作了解的時候，我發現了一個有趣的名詞……”
“那就是共享經濟。”
“共享經濟？”陸四方聞言，略顯疑惑的問道。
“對，網約車平臺，並不單單隻有計程車這單一的群體，同時還有跑黑車的黑車司機，一些閒來無事跑幾單可以補貼油費的車主，更別提公車私用，中飽私囊的司機……”
“這些大量的閒置資源，就是共享經濟的第一要素，網約車平臺正是將這些閒置資源進行整合，再將其分享給使用者。”
“使用者需求得到解決，司機拿到了回報，而平臺作為共享者，也能夠從中創造價值，獲得回報。”
“這就是共享經濟，乍一瞭解我還覺得挺有意思，而且按照這個邏輯，送外賣未嘗不是對人力閒置資源的一種共享……”
周東昇笑著調侃道，陸四方等人不禁也露出笑容。
“那我們給老闆打工，也算是共享嗎？”有人順著周東昇話頭打比方道。
沒等周東昇作答，陸四方就率先反應了過來，搖了搖頭說道：“不對，共享經濟是對閒置資源的利用，如果下了班去兼職送外賣，才算是對閒置資源的利用……”
周東昇深以為然的點了點頭，孺子可教也，果然是專業人士，一點就通呀。
隨後周東昇繼續順著這個思路說道：“瞭解了共享經濟，我就好奇一點，既然車閒置了可以共享，是否還有其他閒置資源可以共享利用呢？”
“比如，單車？”
“遠的地方可以直接打車，但要是一兩公里以內，打車又有些浪費，如今摩的又不多了，更何況還有起步價這一限制。”
“但光是靠兩條腿走的話，也需要不少時間，尤其是對於經常上下班的群體而言，有時候可能陰差陽錯就差這點時間就遲到扣錢了，這一點相信你們是有所體會的。”
陸四方等人不禁認同的點了點頭，不過轉念一想，不對，你個大老闆上下班都是開豪車，又不需要打卡上班，怎麼可能體會到打工人的苦呢？
手下的人又不禁看向陸四方，你個年薪百萬的高階打工人，湊什麼熱鬧？
“有使用者需求，自然就會有商機，沒想到我一查，還真查到了有共享單車這個玩意兒……”
周東昇娓娓道來，深入淺出的將自己投資意圖剖析了一遍。
畢竟開掛嘛，總是需要演一下的，更何況，小透不算掛！