你願意用一年壽命為代價,去一次月球嗎?》

綠洲世界的玩家論壇裡,出現了一篇置頂帖,參與評論的人數超過千萬。

這也是因為綠洲論壇自帶翻譯功能,可以讓不同國家不同語言的玩家實時線上交流。

帖子的內容很簡單,就是公開了八號當鋪上架的最新商品,而且是和綠洲世界完全無關的商品,這也是被玩家們親切的稱之為綠洲福利局的八號當鋪,第一次上架和綠洲世界完全無關的商品,或者說是兌換項。

帖子的下方有一個投票選項,選擇願意的玩家超過了7300萬,選擇不願意的玩家不足1000萬。

而在下方的評論留言裡,有很多人非常遺憾的說自己也去了八號當鋪,但並沒有發現有船票在出售。

如果不是有截圖甚至錄影影片作證的話,大多數人都不會相信真的有這個兌換項。

“我覺得是因為馬仲使用了大資料,計算了我們這些人到底具不具備乘坐天宮號去月球的條件,比如身體狀態、財務狀態,甚至是有沒有犯罪歷史和犯罪傾向,畢竟乘坐天宮號去月球的過程中,真的要有一個憤世嫉俗的乘客,說不定就會出大亂子。”

這條評論的點贊數量非常高,被置頂在評論區的最上方,很多人都認可這個觀點。

早在二十年前,大資料就已經被網際網路公司使用,所有人也都習慣了自己的上網、聊天記錄,被整合進了大資料被人分析。

縱使有人不滿,但也是無法拒絕,只能被動的接受。

於是,不少願意付出一年壽命為代價,換取前往月球機會卻得不到兌換機會的玩家,對那些在八號當鋪看見兌換項的玩家們,投去了羨慕的目光,以及酸不溜幾的評論。

因為在很多人看來,拿壽命做交易本就是無中生有的事情,根本不具備實施的可能性。

不然的話,綠洲世界的8號當鋪,也不可能被稱之為綠洲福利局了。

卡洛特作為幸運玩家,在第一時間選擇兌換了前往月球的船票,不知道是不是錯覺,他總感覺在完成兌換的時候,他似乎少了點什麼東西。

說不清楚到不明白的感覺,很快就被他忽略了,他開始了相對漫長的等待。

因為目前在建的天宮2號和天宮3號,都需要幾個月的時間才能夠完成建設,而科考任務也非常的艱鉅,想要排隊去月球的人可太多了。

“9個月嗎?”

卡洛特並不著急,因為他覺得他還年輕,九個月的時間他完全等得起。

而最讓他高興的是,乘坐天宮號宇宙飛船前往月球,並不需要進行特別的培訓課程,一些基礎性質的需知事項,也都能夠在綠洲世界用很短的時間就完成。

和卡洛特一樣的人並不少,整個綠洲世界獲得這個機會的幸運兒數量,高達100萬人。

相比於整個綠洲世界的使用者數量而言,這個數字有些太少了,但相對於天宮號的運載能力而言,哪怕這些人只能在月球上面待半天時間,等待天宮號完成卸貨以及保養檢查之後,就要乘坐天宮號回到蔚藍星,這個數字也是極為驚人的。

因為在攜帶了貨物的情況下,一艘標準型號的天宮號宇宙飛船,只能乘坐500名乘客,乘坐環境其實也很一般。考慮到時區的不同,即便是天宮號可以24小時不間斷執行,兩艘天宮號一天也只能運送1000名乘客往返。

想要完成這100萬人的願望,就需要一年多的時間。

在這種情況下,多魚集團在馬仲的命令下,不計代價的開始調動資源,建造宇宙飛船工廠。

按照多魚集團公開的相關計劃,一年半之內,將會製造出至少9艘天宮號,加上第一艘,多魚集團即將擁有10艘宇宙飛船,而且是能夠往返蔚藍星和火星之間的宇宙飛船。

同時,多魚集團也和華夏航空局達成了技術合作,具體細節不談,在得到了多魚集團的技術支援之後,華夏航空局官宣一年之內打造24艘天宮號級別的宇宙飛船。

這就是集團的力量和國家力量之間的區別。

對於卡洛特這樣的人而言,華夏航空局的宇宙飛船,將會解決大量的科研任務航空需求,也能夠幫助他們儘快的排上隊登陸月球。