第七百零六章 罕見的破冰探險船(第2/2頁)

或許是極夜的緣故，又或者泰希斯號遇上了暴風雪，船體靠近厚，觀眾們才發現泰希斯號上佈滿了白霜，鋼鐵打造的船體發出了巨物獨有的結構碰撞聲，鋼音在空蕩蕩的腔體內不斷迴盪，最終傳遞到冰原之上。

沒有想象中的震撼，沒有誇張的場面，如入......無冰之境。

沒有絲毫的凝滯，泰希斯號便這樣直直地撞擊了冰原之中，將一片片的堅冰破碎開來，像是熱刀切進了黃油。

大地在微微顫抖，原本連成一塊的冰原再一次變成了浮冰，向著海外飄去。

處於安全考慮，甲板上並沒有遊客出來觀望，避免碰撞時陡然發生顫動，導致跌落進海洋，因此只有幾名水手在巡視。

“狗蛋，走！”

畢方拉動韁繩，坐著雪橇再一次遠離海岸。

泰希斯號的破冰比他想象的還要好一點，一百米的距離都不保險，需要再往後撤了一撤。

早有尿意的狗蛋飛奔著離開，直接撤到了三百米開外。

世界上專業的破冰船，一共可將破冰能力分為七個等級，一級是破冰能力最強的，三級的破冰標準，是可以連續破除1.5米厚的2年海冰。

雪龍二號就是三級的破冰船，而更早的雪龍號基本在五級到六級之間，所以對於陳年更厚的冰層，雪龍號只能望而遠之。

當今能夠連續破三米冰層的最強破冰船，嚴格來說只有兩三艘，比如白熊和紅色時代的“勝利五十年號”等。

泰希斯號自然不可能跟這些怪物船比較，哪怕改造的足夠徹底，堪比新生，它也只是一艘探險級遊輪，但是它同樣是破冰船！

破冰旅遊船，這是極其罕見的！

有很多前往南極或者北極的旅行者都對船的破冰能力非常關心，經常問乘坐的是不是破冰船。

這其實是把南北極科學考察航程和南極旅遊航程混為一談了，科學考察航程需要去往很多人類尚未探索過的地區，破冰能力就顯得十分重要。

而旅遊通常只會造訪一小部分割槽域，許多時候根本用不上破冰船；只要是船首加固過，具有抗冰能力的船就可以了。

所謂的抗冰船，便是由於特殊的製作結構而大大加強了船體對抗冰川的能力。

船隻需要達到一定的要求、符合一定的技術引數和表現才能獲取相關冰級認證，分為ABC級。

簡而言之，抗冰等級越高，越能深入佈滿浮冰的航道，在浮冰之間穿行，越能抵達其它船隻無法抵達的地方。

抗冰等級越低，到達及活動的範圍就越小。

因此在南極，根本就沒有破冰旅遊船，只要在北極存在幾艘，幸運的是，泰希斯就是其中之一！

當初改造之際，哈維斯船長是下了血本的，並且虧本了好長一段時間，讓他一度懷疑到底值不值得。

誰都沒想到，泰希斯號真正大顯神威的時刻居然會在今天。

不得不說，這是灰鯨們的幸運之船。

伴隨著冰層不斷開裂，泰希斯號如同一把尖嘴錘，蠻橫得砸入冰原，撕開了一片大大的裂口。