第六百三十八章 極地啊......(第2/2頁)
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“1915年的時候，他獲得了挪威第一份民用飛行執照。次年五月，他就和醜國人埃爾思、義大利人諾比爾，乘坐飛艇從斯匹次卑爾根群島起飛，經過北極極點到阿拉斯加，全程共4000公里。”
“那是人類首次穿越北極的飛行，過去傳說在北極點與阿拉斯加之間，存在一塊廣闊的陸地，這次飛行證實上述傳說是錯誤的。”
“但是1928年5月23日，諾比爾駕駛飛艇到北極點考察，返航時飛艇失事，有9人掉在冰上，6個人下落不明，阿蒙森得知這一訊息後，於6月18日乘坐飛機前往救援往日的探險夥伴，之後就發生了空難。”
“空難？”
“是的，1928年6月18日，阿蒙森乘坐法國飛機‘拉瑟姆號’前往北極試圖救援因飛艇墜落而失蹤的義大利探險隊，途中飛機失事，阿蒙森一去不回。”
1928年12月14日被挪威政府定為南極日，他們用這種方式來紀念阿蒙森。
這一天的中午，挪威全國的教堂都會響起鐘聲，人們以2分鐘的靜默來懷念這位偉大的探險家。
阿蒙森那執著於自己的理想，敢於挑戰自我，不怕困難，百折不撓的進取精神，?永遠激勵著後人去探索未知的世界。
沉吟了一下，畢方悠悠然吟道。
“他完成了自己份內的工作後，又回到了北極的荒野，那是他度假的地方。
他在冰雪世界純淨的天空下找到了一個未知的長眠之地，那裡瀰漫著永恆的樂曲。
他的名字如燦爛的北極光一樣永遠照耀著挪威的年輕一代。”
“真不錯。”
“這句話可不是我說的。”
“那是誰？”
“弗裡德持喬夫·南森，一位航海家、北極探險家、動物學家和政治家，也是阿蒙森的前輩和偶像。”
“1888年跋涉格陵蘭冰蓋和18931896年乘‘弗雷姆’號橫跨北冰洋的航行而在科學界出名。還因為遣返了50萬名戰俘的工作和直接援救白熊國遭受飢餓的人民而獲得了諾貝爾和平獎金。”
“等等？又是費雷姆號？你剛剛不說是阿蒙森乘坐它去南極了嗎？”船長懷疑自己的耳朵是不是聽錯了，這艘船出鏡率怎麼這麼高？
“是啊，但是誰告訴你一艘船隻能進行一次探險，去往一個極點了？”畢方頑笑般眨眨眼。
弗雷姆號，一艘曾兩次聞名於世的傳奇極地探險船。
世界上除此船之外，再也沒有其他哪條船既到過北極又去過南極了。
將馬克杯中的熱可可一飲而盡，畢方將杯子還給了船長，側身離開。
望著畢方離去的背影，船長若有所思。
阿蒙森的名字如燦爛的北極光一樣永遠照耀著年輕一代。
極地啊......
我來了。
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