第469章首先下車(第1/3頁)

沙林斯處長進入到貴賓停機坪裡面後，依然開車滑行一段距離。

大約有一百五十米左右的長度。

然後，他停車，緊靠著一側的停車斑馬線。

他要拉長停車的距離，僅僅是，為後面的車隊引領出一條直線停車的距離。

這樣，所有進入到貴賓停機坪的汽車和警戒摩托車，可以一字排開，非常整齊地停靠在一側的停車斑馬線裡。

同時，迴轉離開的時候，所有車輛繼續保持著整齊有序的姿態。

車隊進入貴賓停機坪後，接到貴賓，依然要按照原路返回到機場大門口。

直到最終，迎送貴賓到瓦國情報局大院。

按說，車隊應該提前掉頭，做好返回的準備程式。

這樣操作，減少貴賓等待的時間。

不然，貴賓已經坐到汽車上了，整隻車隊才開始掉頭轉向，會是很麻煩的狀態。

關鍵是，貴賓會不會煩躁不安呀？

實際上，沙林斯處長已經想到這個環節上的問題。

就是，他決不能讓貴賓坐在汽車裡，等待著司機們慢慢操作汽車掉頭。

他已經計劃好了，貴賓坐上汽車後，直接前行。

有趣的是，直接前行，貌似，繼續向貴賓停機坪腹地進發。

那樣操作，豈不是距離機場大門越來越遠了？

當然，沙林斯處長不會如此犯傻。

他太熟悉這裡的一切地理位置了。

就是說，整個瓦城15號機場裡，任何角落的具體路況地形，他都瞭如指掌。

現在，他帶領車隊停靠的馬路，屬於環形狀態。

並且是，環形交匯的地方，就是貴賓停機坪的大門進出口。

這樣，無論從哪個方向進入到環形馬路上，繞行下去，都會繞到貴賓停機坪的大門口。

於是，車隊不用主動掉頭拐彎，只管順著環形馬路，直直地開下去。

並且是，環形馬路不算很長，不用花費很多時間，整隻車隊就可以開出貴賓停車坪。

直到開出一號降落區。

最後，開出瓦城15號機場大門。

最終，車隊前行到瓦國情報局總部駐地。

這時，瓦城15號機場的迎賓護衛任務，便告完成了。

這樣操作，幾乎是，可以消除貴賓等待的煩惱。

可以說，貴賓坐上汽車後，完全不必等待。

車隊只管前行即可。

完全沒有倒車掉頭的說法。

僅僅是，環形馬路的環形角度上，稍稍偏移一下車頭即可。

不過，環形馬路的環形角度很大。