第464章衝向一號降落區4(第2/3頁)
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一副畢恭畢敬的模樣。
甚至，沙林斯處長很是心機，擔心格瓦斯少將看不到自己並腳的動作。
他刻意在兩隻腳後跟用力。
於是，兩隻腳併攏在一起時，便發出清晰的嚓嚓聲音。
不用說，格瓦斯少將一定聽到了。
並且是，心裡一定會誇誇沙林斯，屬於忠心的好手下。
不過，目前，格瓦斯少將真是沒有在意這種事情。
就是，他的心思只在迎接貴人的事情上。
壓根沒有想到，沙林斯處長回應一句話，會伴隨著許多肢體動作。
因此，他沒有聽到沙林斯處長磕碰腳後跟的聲音。
不過，他倒是聽到沙林斯回應的聲音。
並且是，都是習慣性的工作禮節程式，並不值得大驚小怪。
於是，格瓦斯少將沒有看看沙林斯處長。
他只管向前走。
不過，他僅僅跨出去半步，整個腿便觸碰到汽車車身了。
真是有點慌不擇路的狀態。
這時，麥斯威爾汽車的一側車門，已經開啟了。
車裡的司機很機靈。
關鍵是，反應麻利。
他看到格瓦斯少將向自己走過來，便知道，格瓦斯少將優先乘坐自己所開的汽車。
他跟著反應，就是快速開啟汽車後座的車門。
他知道，格瓦斯少將乘坐汽車，不是親自駕駛的狀態下，喜歡坐在汽車後座上。
這個司機也明白，大人物乘車時，多是這種選擇。
具體原因。
僅僅是，安全上的考慮。
貌似，乘坐在後座，比起前座，多些安全機率。
實際上，具體表現上，也是如此的狀態。
無論如何，任何人乘坐汽車時，就坐在後車座位上，稍稍多一份安全保障。
畢竟，許多車禍發生在車頭相撞的位置上。
乘坐在後面的人口，無疑是，最大程度遠離衝擊力的核心位置。
前面說過，麥斯威爾汽車的車門，和豪頓汽車一樣。
都是自動橫開車門模式。
就是說，車門不是呈現一定角度，向外斜角開啟。
而是平行著向車門一側滑行過去。
關閉這種車門時，也是從另一側滑行過來。
直到緊緊地關閉上整個車門。
當然，車門的整體密封效能非常好。