第六百五十章 偶遇(第1/5頁)
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PS：中午之前還有一章。
何貴試驗的電動車在高速上還是被人發現了，因為這車的外形復古，只有幾十年前有這種型號。
“剛才是什麼車？”一輛貨車裡面，司機看著在小車道狂飆的電車，問旁邊吃東西的合夥人。
卡車司機在車上，吃飯沒有一個準點，想吃就吃，睡醒了就吃。
“不知道啊，看到什麼車標沒有？”副駕駛也就瞅了一眼，根本沒仔細看。
“沒車標，沒車牌，這是什麼車型，我好像沒看見過。”
“也許是什麼新品牌呢。”
“倒也是。”
現在不是放假，高速上晚上基本上就是卡車，貨車，司機就拿起手機在群裡問道：“**高速**地段，有誰看到一個復古的轎車沒有，黑色的，上面還有金色的紋路，看著怪好看的。”
卡車司機的群多了去了，經常跑的範圍內的資訊部，還有就是老鄉，或者是一些其他愛好什麼的。
“老李你這是噶哈呀，沒見過啊？”
“就是沒見過這個車型，還怪好看的。”
“老李到哪裡呢，今晚在哪個服務區過夜？”
“老劉啊，不知道，能多跑一個服務區就多跑一個吧。”
“我好像也看到了，這車型比較復古，速度拉滿了120的，晚上嗖的一下就過去了。”
“怎麼樣，我就是說好看吧。”
“沒有車牌，也沒有車標，有意思哈。”
“是不是非法改裝的。”
“不像吧，也說不準，這大晚上的。”
“可惜沒拍到。”
1300多公里之所以要跑15個多小時，是因為長安省周邊都是山區，另外還有從何貴的農場到高速幾十公里也沒有辦法跑一百以上。
高速上隧道，上坡，下坡，橋，等等的速度都會限制的，在北方的高速公路上，那才叫高速公路。
平均下來也就一百來公里每個小時，還需要充電，好在高速路已經有充電站了，高速開電動車就是這一點不怎麼好，充電的時間比較長，一輛車就算充一個小時，那麼放假的時候幾萬輛汽車需要多少充電站，加油幾分鐘就搞定了。
有人說換電，這也不現實，平時高速沒有那麼多的電池，過年過節的時候也不會有那麼多的。
企業不會多弄幾十萬塊電池的，這樣成本壓力太大了。
換電可以緩解一下續航，但是換電池場地需要建設，還需要其他的裝置，平時又達不到這麼大的需求量。
早上五點多，汽車緩緩駛入一輛超級充電站，充電站裡面有那種機器人充電，也就是車自己停進去，然後一個機械臂直接就把充電頭移動過來，不用人下車就可以充電。
“跑了才680公里。”
“已經不錯了。”
“這充電站冷冷清清的，就兩輛車啊。”
“不放假是這樣的，一般的個人不會在高速上太久，會收超時費的。”
高速充電站也面臨一個尷尬，首先就是平時大部分時候閒置，利用率不高，但是到了過年過節，又太多了。
而且還有一個尷尬，就是高速有個超時費，你說想在這邊充電順帶在服務區休息一下，說不定就睡過頭了。