第五百一十二章 加油站的問題（萬字）(第2/5頁)

咱們120噸的火箭都不止這點。

負責人聽到何貴又拿出一份絕密資料機動的差點跳起來，老闆拿出來的絕對不是一般的東西，莫非是對面那個國家的空間站資料？

事實上負責人的格局還是小了，什麼空間站，那玩意我兔自己就單獨搞一個，你們全世界其他人搞一個

負責人聽到後面涉及外星基地，更是目瞪口呆的，手裡的火箭資料都差一點兒掉了。

這跨度也越大了吧，不過負責人這種人不會隨意問什麼事情的，趕緊的把火箭資料放在桌子上，然後一雙手去拿資料。

負責人趕緊的拿過資料，一邊就看了起來何貴在另外一邊開口說道：“這東西僅限這一個文字，不允許再擁有第2個文字，也不允許資料記錄，只允許你們少數幾個負責人觀看，然後根據這些資料設計一款新的外星基地，把這個外星基地各個部分設計分割給每個部門，並且對每個部門進行保密。”

負責人心裡猜測應該是月球的相關資料，心潮澎湃啊，月球資料也很好了，現在全世界就對面國家有月球的資料，還有月壤。

但是等到開啟資料，負責人再次傻眼了，火星資料？

這……這……這？

負責人揉了揉眼睛，然後再看了起來。

的確火星上面的資料，要知道現在火星上面資料最多的只有某個國家擁有的，具體這個國家有多少資料沒有人知道，但是老闆這資料好像詳細很多了，究竟是從哪裡來的？

負責人也知道自己幹這一行，該問的不該問的都不要問，上面不說的話自己千萬不要去瞎打聽。

負責人只是看了一段，就趕緊的合上資料，這資料絕對是真的，杜撰的話，不可能這樣詳細的，負責人就像得到一件珍寶一樣，就像年輕時候看到好的文學作品一樣，生怕一下子就看完了。

負責人穩定了一下情緒，然後調整了一下呼吸。

“老闆我知道了，我會對這件事情負責的，不過現在我負責的專案太多了，我想單獨負責一個專案就可以了，這個外星基地專案我很感興趣，我想單獨抽調一批人來進行研究。”這名負責人看著這份絕密的資料，心跳加速，血脈噴張。

這種可以說是尖端的資料，整個地球擁有這份資料的估計也少的，要不是跟著老闆，估計一輩子都見不到這樣的資料。

何貴這邊的專案負責人都是學者，不會是那種只是懂得管理的人。

其實很多專案的負責人都是一些科學家並且是頂級的科學家，這樣才會把專案發展以及進度掌握在手裡。

看看上個世紀咱們搞的幾個大東西都是頂尖的科學家負責的，所以這些出成果的時間就比較快。

而現在的一些晶片專案的負責人，雖然說各個地方晶片專案很多，但是大多也就圈地，建立廠房而已，根本沒有什麼的科學家在裡面負責，所以大部分的地方晶片，什麼這樣那樣的的，最後都長草了。

一些負責人也是從來沒有聽過的，很多時候一些專家在媒體上逼逼叨叨的，你仔細一查，這些人幾十歲了，重大專案成果一個沒有，有限的幾個說不定還是學生出力的。

那種專心搞科研的，那裡有時間來媒體上寫文章，只有那些沒啥能力，自己寫點文章自己吹噓一下，順便忽悠一下不懂的老百姓。

一個專家，不管你做過什麼重大專案。

成果，論文，這才是最主要的，這些人進入的重大專案，往往結局都不是很好，因為有能力的根本不會跟這些人一起。

跟這些人在一起幹啥？勾心鬥角？拍馬屁？

人家有能力的還怕這些人敗壞自己的名聲了，畢竟誰做專案不想做成功？

在一些重大專案上切忌外行引導內行，那樣的話是災難性的，因為外行只是能看到你的成果，並不能懂得你的進度，你彙報的時候他會一臉懵逼的，然後你說三年出成果，他就會討價還價的給你說一年時間出成果，你要是不答應他就認為你不尊重他，然後背後搞你，把你弄出局，然後換一些說話辦事沒譜的拍馬屁的傢伙來。

這些傢伙掌控了專案，那就是災難性的……。

負責人看到這一本資料，心裡的好奇心就被勾了上來，而且探索的慾望也越來越強烈，能夠參與到外星基地的設計裡面來，比其他的更加重要，自己可能是人類歷史上第1座外星基地負責人。

科學家大部分對未知事物的探索都充滿了執著，甚至是執拗，但是正是因為這種執著才會讓科學技術不斷的發展。

而且負責人也知道，何貴是有能力做出這些東西的，雖然這些東西價值很高，也需要花不少錢，但是何貴的產業佈局以及掙錢的能力是沒有話說的，而且只要參與設計，說不定以後自己還有機會上外星基地熘達一圈。

“沒問題，這個我們以後可以多討論一些，我腦海裡面有很多的想法，這裡面也有我的一些想法。”何貴的想法大部分是現在很多科學家聯合起來研究的，聚集了眾多科學家的智慧肯定是比單個的想法更好。

“老闆我知道怎麼做了，我會推薦一個負責人來負責我手頭的這些專案。”負責人開口說道，現在已經迫不及待的想要把手裡的東西交出去，然後專心研究火星基地。

“不，你不用推薦負責人，你只是需要把你手裡的專案分成大的專案組，然後每個專案組推薦一個負責人，以後全部是以這種專案負責人，我直接管理。”何貴正好把火箭專案這邊拆分一下，要知道火箭專案越往後面走越龐大，如果到後面才拆分的話，會面臨很多的問題，現在就拆分成各個專案以後慢慢發展起來就會好很多。

而且術業有專攻，就是一個火箭專案裡面研究專案，人員互相之間不懂也是很多的，因為裡面涉及的專案很多，沒有一個人可以全盤的把這些都懂，哪怕是負責人也只是知道讓這些專案綜合起來順利的執行，你要說讓這個專案負責人具體的說一說，有多少感測器，然後哪些感測器負責哪一部分電路是怎麼樣的，相信負責人也不知道，負責人只要知道這個感測器系統能夠穩定的執行就可以了。

現在細分成專案有助於後面的成長，相當於以後一個骨架，火箭專案肯定是要獨立出來的，以後這個專案涉及的更加龐大。

至於說飛行器公司這邊則只是進行後一步的研究，進一步的最佳化，反而是人員會逐漸的精簡一些，戰鬥機換代可不是那麼容易的，10年20年的一個水磨功夫，也就是在原來的基礎上敲敲打打升級。

就拿現代對面那個國家說的最強地表鷹的F15EX，其實也沒有吹的那麼玄乎，哪怕他裡面改動再大，首先說他的機體平臺已經是那樣了。

雖然說有被譽為炸彈卡車的稱號，但是大家要知道的一點，載重能力與作戰載重完全是不一樣的，載重越多多反應就越慢，並且在載重多，油耗就越大，作戰距離就越短，所以說哪怕被譽為炸彈卡車，但是能力也就那樣，因為機體平臺已經限制了飛機的發展，再怎麼敲敲打打，他也就那樣。