第三百二十二章 模擬(第2/4頁)

然後各個村子也是，當然直升機物資運送到那個村子，那個地點，也會登記的。

防止有人多領，冒領，有些人呢還餓肚子呢。

路上汽車運送的物資發放的時候，需要簽字，比如某個村的某幾個人都可以。

直升機沒必要了，直升機不可能藏私的不是？

現代08年的時候，從全國各地到蜀都的路邊，都有很多可以換東西的地方……比如從南湖到蜀都的公路邊，很多的磚頭換菸酒什麼的，當時蜀都沒紅磚，都是從周圍拉過去的。至於蜀都當地的某些人……嘖嘖。

還有兩個月，蜀都到高原的高速路就貫通了，建設了好幾年，投入的資金量也是比較大的，這樣高原的商品流通更加的容易了，起碼來說，犛牛產業會再次擴張了。

還有就是其他產業，當然隔壁三哥估計坐不住了。

到時候也要出席通車儀式，在京都待了幾天，然後就前往百安飛行器公司。

私人飛機首飛了，整個看起來就像是一個肥海豚一樣。

私人飛機地面測試已經過了，各項系統做了調整，這一款飛機單人就可以開，智慧化程度非常的高，百安飛行器公司也有做飛行系統的部門，裡面都是精兵強將。

何貴當然不會傻乎乎的自己去開。

今天試飛了，飛機檢查完畢，關上艙門，開始滑動了，起飛。

“空載起飛距離926米。”

“飛行正常。”

“姿態正常。”

“儀表正常。”

在空中幾分鐘之後，降落，然後對飛機整體進行一個檢查，結構，發動機以及其他部分。

檢查完畢會再次飛行，主要是怕結構方面有什麼損傷，測試一般需要三個月的時間，還要進行極限測試以及各種環境測試，不過一萬三千米的高空，可以躲避大部分的危險了，哪怕是什麼飛彈之類的。

一起試飛的還有另外兩款，一款比較中規中矩，與灣流650有些相似，發動機在尾部。

另外一款就是抄的本田jet，發動機支稜在機翼上的，這個設計可以減少20%的油耗。

減少油耗也就意味著減少開支，要知道私人飛機開支可是不得了，保養，機位，機庫，起降，還有飛行員，空姐等等的。

另外汙水處理等等的，這玩意你飛也收你錢，停著也收你錢，而且什麼豪車都比不上，這樣一架公務機，怎麼也得幾千萬人民幣了。

而且帶逃生艙的這個造價比普通型號的成本高了五倍多，鈦合金用量都比較多，而且關鍵結構加固，等等的。

而且製造麻煩，其他的是直接是一個整體，這個等於機艙是嵌入在機體上面的。

“不錯，不錯，先試飛吧。”何貴在這邊待一天，最後飛機上去飛了半個小時才下來，當然前期不敢暴力飛行，暴力飛行是後面要測試的。

也就是說初步看著這一款飛機是成功的，何貴自然拿到了全套設計圖，仔細一琢磨，這私人飛機制造難度不是一般的高啊，主要就是逃生艙設計，不然的話，就是兩翅膀加兩個幾百公斤的渦扇發動機……。

何貴沒事這個專案組走一走，那個專案組走一走。

&n3的nk32，發動機，兩者完全不同。”

“nk321是三轉子渦扇發動機，nk32是中函道的渦噴發動機。”

何貴一邊看，自然有人在一邊跟大老闆解釋這些東西。

&n3其實是兩款飛機了，前者是用的nk25發動機。”

何貴一邊看資料，一邊就聽專家彙報。

“有什麼難題沒有？”

“難度比較大，不過總體是可控的。”

“第一咱們有基本完shan的資料，第二咱們有不少人都在原本廠子裡面幹活。”

“第三就是有錢，咱們可以多試驗，另外美利堅的戰鬥機引擎材料技術，對我們也有很大的幫助。”

&n3多久山寨可以成功？”