開車這種事情危險性是不小,不過那也要看什麼情況,如果是在公路上面駕駛,因為意外情況很多,所以威脅性自然是不用說。

但是在賽車道上面進行,尤其又不是比賽時,那種還有其它車的情況下,安全是可以完全的保證的。

只要不是瘋狂的加速,進行自殺式的駕駛,那麼這些專門進行過內部加固的跑車,就是出事故也最多隻是車報廢了,而坐在裡面車手的安全還是可以保證的,這也是卡奧斯並沒有反對林伊菲玩車。

對於安全上面的問題,只要足夠在意,那麼很多時候問題是可以解決的,就拿F1比賽來說,自從莫斯利就任FIA主席,更換了比賽風氣,不斷強調了比賽安全性問題後。

從94年開始直到14年,近二十年的時間裡面,只發生了一次車手死亡案例,就連傷殘都沒有過一例,而事故發生也只是因為天氣問題,而出現的意外。

所以只要足夠重視安全,將隱患全部剔除出去,那麼很多時候安全是可以保證的,如果無法保證的話,那麼只能夠說完全是經濟問題,值不值得花費那麼大的代價而已。

“嗯,知道,剛剛只是因為第一次駕駛這種F1型別的賽車,有些不怎麼習慣而已。”

從車上下來以後,林伊菲輕輕的出了口氣,抬頭看著卡奧斯那關心的樣子,吐了吐舌頭很是不好意思。

之前她駕駛的都是法拉利系列,雖然是跑車速度也不慢,可是裡面卻是雙座椅,而眼前的邁凱倫F1 GTR Longtail,不光是速度上面更加狂野,裡面的座位也只有中間的一個駕駛位。

這讓她初次駕駛時,感覺視野都有些不同,初次操控起來也就更加困難,不得不說這也是卡奧斯不喜歡這輛車的原因。

畢竟相比法拉利的單手開車絕技,眼前的這輛車到也是可以單手駕駛,可是身下的快感,卻要依靠自己的五姑娘加油,這對一個開跑車的富豪來說,那絕對是一種侮辱。

所以從將這一輛邁凱倫F1 GTR Longtail買回來,卡奧斯都沒有親自駕駛過一次,直接放在了停車庫之中。

也就是現在林伊菲想試著開開看,才讓這輛車出來見了見陽光透了透空氣。

“所以你開車時才要更加慢一下啊。”

對於林伊菲的解釋,卡奧斯可以理解,不過嘴裡依然是希望對方慢一點。

雙標就是如此,卡奧斯自己開車時,會去追求一百英里每小時,可是到了林伊菲時,就希望對方只在70英里每小時以下了。

“好了知道了,時間不早了,咱們回去吧,亞克西估計都想我了。”

知道卡奧斯是關心自己,可是對於這樣的叮囑,林伊菲還是感覺很煩人,急忙拉著卡奧斯的手腕,向著莊園主樓走了過去,同時嘴裡還不忘唸叨兩句她的貓咪。

“放心,有特查拉、娜吉雅陪伴著,亞克西才不會感覺無聊的。”

被打斷了自己的說教,又聽到了林伊菲的唸叨,卡奧斯撇撇嘴角後,有些得意的回答。