雙方達成了合作,自然是皆大歡喜的局面。

李歡旗下是有快遞公司的,自然是清楚快遞公司的重要性,所以又馬不停蹄的拜訪了通達系的老闆。

因為李歡旗下擁有最大的物業公司,便利店,所以與通達系還是有很多的交集。

所以,李歡帶著何志陽,去拜訪通達系,其實跟她們談的也很簡單,加強合作。

歡聚時代將對幾家公司進行戰略投資,佔比基本上在百分之十左右,而條件則是實現合作。

第一,對於旗下的快遞員,實行人臉識別,確保住戶或者業主的安全。

第二,對於需要放在網點的,與華夏零售的便利店合作,對便利店來說實現了客人的導流,對於通達系來說則是降低了成本,也便於了管理。

第三,歡聚時代全面放開對於快遞公司的開放,微微、華夏支付、華夏零售、華夏物業等等。

第四,既然對他們投資,李歡也是有必要提升他們的服務能力,不管從物流中心,還是從技術升級,都是要進行改造的。

然後就是東東快遞和順順快遞的入駐,至此國內的主流快遞公司,都完成了與歡聚時代的合作。

華夏汽車,今年新推出了新能源貨車,自然是合作的單位們,要支援一下的。

而且,華夏汽車的貨車,還是很能打的,不管是從價效比還是從舒適性,科技感都非常的不錯。

不管是快遞公司還是物流公司,都紛紛訂購,這也使得華夏汽車今年進一步的提高了銷售目標,從之前的一百五十萬輛增加到了兩百萬輛。

李歡這一段時間可以說是忙的腳不沾地,在未來即將到來的資本寒冬當中,經濟低潮當中,李歡需要做足夠的準備。

尋找更多的合作伙伴,增加公司抗風險的能力。

華夏建設,與鐵路集團的合作已經開始,今年一期開發的十個專案,預期利潤將達到40億。

華夏金融,則是為數家公司提供更多的金融服務,並且擁有全牌照的華夏金融,發展的非常的迅速,今年整個華夏金融預計能夠實現1000億的利潤。

華夏零售,隨著進入到鐵路系統,今年的銷售目標也增加了許多,今年的銷售目標是1500億,比起去年來說增加了三分之一。

華夏汽車,不斷的上調銷售目標,雖然華夏汽車一次融資都沒有進行過,但是估值卻是不斷的走高,目前華夏汽車的估值將會達到4000億,成為李歡旗下又一個王牌。

……

諸如此類的業務還有很多,平時總是喜歡宅起來的李歡,過了年之後就沒有停下來過,為了讓旗下的公司活的更好,不斷的開發合作伙伴。

不過,效果還是很喜人的,畢竟李歡現在的身份地位,親自出去跑業務,談合作,基本上那就是八九不離十的。

成功的機率還是非常的高, 這也是李歡這一段時間,頻頻的出現在各種媒體的報道當中。

這是沒有辦法的,很多公司合作了之後,總是要拍照留念的,所以,這一段時間李歡的曝光率超過了過去五六年的時間。

網上對於李歡這一段時間反常的的表現,也是非常的不解,甚至連歡聚時代旗下的公司都有些不解。

當下屬詢問李歡,為什麼如此。

李歡看了他一樣,然後淡淡的說道“活下去,為了能夠活下去。”

李歡的語氣雖然平淡,但是李歡的決心卻是非常的堅定。