第四百一十章月球背面落月地點(第2/2頁)

而嫦娥四號要登入月球的背面，毫無疑問比嫦娥三號直接正面登入月球，難度要大得多。

“正是有這麼大的變化，為了以防萬一，安全起見，所以需要麻煩秦元清親自來一趟，幫我們規劃一條軟著陸的路線。”歐陽院士說道：“從環月飛行軌道正式降落到月球表面，這個環境，是整個探月計劃的核心，是重中之重。一旦失敗，那代表著數億元的投資打了水漂。”

航天工程是極度燒錢的玩意，不是一般國家玩得起的，比如像嫦娥四號，一個探測器就是造價數億，蘊含著諸多先進技術。而只要其中某個環節出錯，那麼就直接打水漂，風險是非常大的。

很多人指責航天工程勞民傷財，實際上卻不知道，航天工程看似只是燒錢，沒什麼產出，而實際上其回報是極其驚人的。航天工程的回報，不是說它具體產出，而是它帶來的影響力，包括社會影響力、凝聚民族自信心和民族自豪感、促進科學進步等等。比如，探月工程總設計師吳偉仁表示，我國1100多種新型材料中的80%是在空間技術的牽引下研製完成的，有2000項空間技術成果已應用於國民經濟各個領域，如衛星通訊導航、氣象預報等。

根據科學研究，華夏航天產業的直接投入產出比是1:2，而相關產業的輻射可達到1:8~1:14，也就是說在航天領域每投入1元錢就會產生8~14元錢的回報。

航天工程看似離百姓生活很遙遠，其實，早已飛入尋常百姓家，改變著我們的生活，比如，尿不溼、氣墊鞋、脫水蔬菜等，就是液氣分離、空氣壓力、食品脫水航天科技應用到生活中的體現。

對於航天工程，秦元清也是很支援的。實際上水木大學的航天學院，可不僅僅是培養學生，同時也參與了航天工程的科研任務，為華夏航天工程做貢獻。

華夏航天工程各個領域，也多有水木人的參與。

瞭解了一下嫦娥四號的任務、構思，秦元清也就明白了，實際上嫦娥四號與嫦娥三號差不多，都是屬於探月工程中‘繞、落、回’中第二步，而不像嫦娥五號那般是屬於第三步，不但需要落，還要回！

要說不同，就是嫦娥四號採用的探測儀器更加先進，而且軟著陸地點不是在月球正面，而是在地球背面。

秦元清獲得一整套基本資訊，相比起當初，經過這麼多年的探月，華夏也積累了不少技術和相關成果，對於地球、月球、地月之間的瞭解更多了。

秦元清也必須按照探測器發射升空、繞地球軌道執行、地月跳躍、繞月執行、以及著陸準備軌道後登月軟著陸。

在這一個過程，因為受影響的力、本身自身的質量、速度都不一樣，計算依據也會有很大變化。比如單單說嫦娥四號進入著陸準備軌道後，需要在月球背面的近月點進行動力下降。整個動力下降過程又會分為6個階段，分別是主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段。

六個階段，那就意味著需要六套不同的系統引數。

可想而知其中的計算工作量，簡直是大得難以想象。

而且這事，其他人員都是隻能學習，幫不上秦元清什麼太大的忙，整個計算工作量、包括建模都得秦元清來進行。

就說這個計算，現有的航天領域知識和數學知識，很多根本就沒有，屬於空白的，需要秦元清去創造，與其一點一點的去教，還不如自己親自來做來得快。

等到做好以後，其他人再根據成果，去研究、分析、學習。

秦元清也是沒有時間，去當老師，花幾個月甚至幾年時間，去教導這一大批學生。

結果就是，秦元清如同一個工作狂一般，他所作的事情，在探月工程這裡具備一大批高學歷的研究人員，博士比比皆是，甚至院士都有不少，結果愣是看不懂秦元清所做的，看到秦元清在草稿紙上不斷畫鬼符，他們看得一頭霧水。