第六百三十章反重力技術震撼人心(第2/2頁)
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“空天飛機,原來如此, 原來如此,我就說他們為什麼不叫做太空梭。”
“我們NASA在航天領域,真的是落後了, 這麼龐大的能量輸出,他們一定在可控核聚變上面實現了小型化,不然的話根本沒辦法提供這麼大的能量輸出。”
“我就說, CNSA大張旗鼓宣傳,還進行直播,肯定沒那麼簡單。如果只是太空梭的話,根本不值得這陣仗,可是空天飛機就不一樣了。Shit,為什麼我們還停留在PPT論證,只是提出一個概念,他們就已經造出來,還做得更好,他們的速度太快了,他們的製造業太發達了,全產業鏈,哪怕是一個小小螺栓都能建造,而是是高精尖、中高階、低端製造業都全覆蓋,太可怕了。”
“這麼一架空天飛機,造價起碼100億美元!他們太捨得花錢了,我們才多少經費,就被那些官老爺們刁難,現在好了,我們落後了。”
“......”
反重力技術,再加上空天飛機,直接給了NASA的專家們極大的震撼,外行看熱鬧,但是內行看門路,透過空天飛機,他們已經七七八八地看到空天飛機所蘊含的新材料、反重力技術以及蘊含的所有科技力量,這是完全超越NASA的。
他們清晰地意識到,他們真的在這一場航天比賽中,處於下風了,他們的技術和製造業已經落後了。
歐洲航天局,同樣也組織專家團一起看直播,巨大的液晶螢幕,正在播放著空天飛機在反重力技術下,垂直起飛起來。
這一幕,同樣給歐洲航天局的專家們極大的震撼,這種震撼是來自心靈的,是來自靈魂的。
空天飛機的外表的流暢性,看起來就像一架重型戰鬥機,但是它的顏值更高,雖然最大起飛重量是50噸,但是卻能載重差不多20噸的重量,這載重量都差不多比得上‘暴風雪’太空梭了,‘暴風雪’太空梭最大起飛重量105噸,著陸重量82噸,載重量也就30噸。可是要知道,這架空天飛機比‘暴風雪’太空梭小的不少,‘暴風雪’太空梭機長36.37米、高16.35米、翼展23.92米、機身直徑5.6米,在‘暴風雪’太空梭面前,‘神龍’空天飛機也就如同一個弟弟一般。
而‘神龍’空天飛機有這麼大的載重量,可想而知它蘊含的新型材料效能有多麼優越,它的結構設計有多麼出色,材料加工有多麼的超高精密。
無力感!
是的,歐洲航天局的專家們突然心中湧現一股無力感,他們發現哪怕集合整個歐洲的工業力量,都打造不出這麼一架空天飛機,畢竟至今他們連四代戰機都研製不出來,更不要說更先進的空天飛機了。
現在都已經是2029年了,明年就是2030年,他們真的能載人登月麼?
說實在的,雖然歐洲航天局信誓旦旦地要在2030年進行載人登月,但是這些年,他們連一次載人航天都沒有,他們最多的就是建造完成伽利略全球衛星導航系統,以及完善了歐洲的通訊衛星、氣象衛星等,然後就是去年向月球發射了一個探測器,那顆月球探測器倒是登陸月球成功了,但是探測器返航卻失敗了。
說實在的,在這一次的航天大潮中,歐洲航天局最大的感受就是無力感,而且這種無力感越來越強烈,越來越明顯,而現在,在空天飛機面前,他們心中的所有驕傲都被擊碎了。
不說什麼,單單那反重力技術,就讓他們一點信心都沒有,因為他們連理論都沒有,而從理論到實際應用,至少10年,鬼知道10年以後,華夏的反重力技術已經發展成什麼樣子了。
“拿破崙陛下果然沒有說錯,東方那一頭雄獅,一旦醒來,真的會震撼整個世界。”有人低聲喃喃自語,第一次發現原來拿破崙的那句名言竟是如此有道理。
他們其實也在開展研製重型運載火箭,載人登月工程,沒有重型運載火箭,是絕對不行的,不奢望能研製出像華夏的長征十五號、美利堅的BFR、俄國航天局的‘北極熊’等超重型運載火箭,但是重型火箭卻是必須的,可惜在重型火箭的研製過程中,遭遇到很大的困難,至今沒能解決這些困難,一枚重型火箭都沒能製造出來。
俄國航天局,同樣也組織了專家團觀看著這一場直播。
與歐洲航天局會議室死寂一般,如同霜打的瘸子完全被擊潰精氣神一般不同,俄國航天局的專家們雖然一個個面露嚴肅之色,但是大部分專家卻是邊看邊不斷地在桌子上的草稿紙寫下一個個俄文。
作為航天強國,更是曾經的航天引領者,俄國航天局的技術力量和底蘊還是有的,要不然他們也無法研製出超重型運載火箭,以及對‘暴風雪’太空梭進行改造升級。
俄國航天局,缺的只是經費,困擾他們這麼多年的,只有經費。
這些年得利於印度空間研究組織總共900億美元經費,恍如讓俄國航天局完成了浴火重生,航天工業都完成了一輪更新換代,甚至於俄國航天局的一批年輕人都得到的寶貴的鍛鍊機會,成長了起來。
作為全世界唯一擁有在役的太空梭,他們在這一塊自然有很大的話語權,而太空梭與空天飛機,其實差距並沒有那麼大,雖然技術還是有的,但是還不至於讓他們絕望,他們依舊看到了追趕的希望。
“這個反重力技術,應該是透過能量製造了一個強大的力場,力場方向與地球重力相反......這架空天飛機一定是採用了可控核聚變,不然的話無法提供這麼龐大的能量。”一箇中年男子草稿紙上不斷畫著,口中低聲喃喃自語。