第五百一十九章登月研討會(第2/2頁)

人們在看到他的時候，不再是阿里的外星人，而是鄉村教師的代言人，關注鄉村教育的慈善家，幫助農村宣傳、產品包裝銷售的企業家，積極探索太空的科技大佬。

作為華夏第一家掌握火箭回收利用技術的MY太空探索者的創始人，外星人這些年在航天活動上面很活躍。

“馬總！”秦元清微笑著，沒有拒絕外星人的伸手，和外星人握手，對於這位能夠屹立近三十年而不倒的時代明星，秦元清是很欣賞的，也許他的一些話並不好聽，但是未嘗沒有道理。

他能夠放下自己創下的電子商務帝國，選擇第二次創業，還讓他成功了，這一份能耐足夠讓人佩服。

在2019年到2022年之間，世界風雲激盪，華夏也是暗流湧動，不知道多少大富豪跌倒了，不知道多少公眾人物黯然消失得無影無蹤，能夠繼續活躍在時代的舞臺上，少之又少，屈指可數！

就在二人寒暄的時候，一個個代表也進入了會場，比如華威的餘成東，比如騰訊的小馬哥，除了這些商業鉅子之外，還有航天領域的學者、工程師，以及各個相關部門的領導。

“秦院士，好久不見！”一個老者笑著向著秦元清走來，這一位老者正是科技部的一位主任，二人也是老朋友了，打過很多次交道。

“葉主任，好久不見！”秦元清微笑地和葉主任握手，然後二人向著第一排走去，二人邊走邊聊著，當然一些涉密的話題，二人也沒聊著。

隨著秦元清推動‘雙環太空站’專案，一改華夏航天在經費上面的窘境。在以前，華夏在航天領域上並不樂觀，每年航天預算大約只有20億美元，而且這還是長征、北斗、嫦娥、神州、天舟、天宮等等加在一起。

而當初美國在阿波羅計劃上的總耗資卻達到了225億美元，佔當時美國GDP的0.57%！放到現在這225億美元值多少錢不太好計算，但放在當時打造一支航母戰鬥群還是綽綽有餘。

航天有多燒錢，由此可見一斑！

更何況還存在著工業底蘊、發動機技術積累……這些都是花錢都不一定能解決的了的問題。

而秦元清推動‘雙環太空站’專案後，一切就來了個大變化，超過三萬多億的專項資金，科研經費超過一千億元，這使得華夏的航天經費一下子充裕了起來，雖然這三萬多億的專項資金並不是一次性到達的，而且前期的科研經費一千餘億元也並非一次性到達，但是依舊讓華夏航天預算直接達到世界前列，雖然還是比不上NASA每年近兩百億美元經費，但是卻已經讓華夏航天有了天翻地覆的變化。

再加上在秦元清的推動下，一些新技術的突破，讓華夏的航天事業有了巨大的進步。

也正是有這些進步，才帶動了民營企業對航天的熱情，使得源源不斷的資金流入航天領域，又進一步地促進了華夏航天的發展。

“秦院士，這次載人登月，是否已經全部準備好了？火箭夠麼？”葉主任壓低聲音。

“長征五號運載火箭已經完成升級，足夠進行載人登月，下個月的一次發射，你就知道了！”秦元清淡笑道。

原本長征五號運載火箭，是華夏為了滿足進一步航天發展需要，並彌補中外差距，在2006年立項研製的一次性大型低溫液體捆綁式運載火箭，也是華夏新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列，嫦娥五號、嫦娥六號、嫦娥七號都是透過長征五號發射的。

但是毫無疑問，若是用嫦娥五號發射，那麼載人登月，也就只能送1~2個人登月，而且也別想帶點什麼東西一起回地球。所以改進長征五號運載火箭，就成了頭等大事。

而經過一系列努力，華夏第一款超重型運載火箭就此誕生，被命名為長征十五號，這款超重型運載火箭的推力達3500噸，月球軌道運載能力50噸，近地軌道130噸。

可以說這款超重型運載火箭是專門用於載人登月工程的！

根據計劃，今年將會發射三枚‘長征十五號’運載火箭，一個是發射大型量子通訊衛星，用於地月資訊傳遞，使得地月資訊延遲被縮短到0.5秒。一個是搭載著生命艙、月球車先一步抵達月球。第三枚‘長征十五號’運載火箭，則是會發射一個核心艙在繞月軌道，在繞月軌道建立一個小型空間站。