在地面的時候,舵面都是有固定的楔子固定住的,在起飛前,需要將這些都拆除掉,為了顯眼,都是紅色標記,李綱繞著轉了一圈,檢查各種裝置,然後就是機尾看腹鰭,尾噴口,減速傘,方向舵。

檢查完一遍,反方向,再檢查第二遍,當都檢查完畢之後,李綱在地勤遞過來的本子上簽字,拎過來了頭盔。

然後李綱爬上了舷梯,地勤跟著上來,幫忙捆好安全帶,檢查座艙蓋的密封,當座艙蓋扣上,舷梯拿開之後,所有人的心都提了起來。

“01報告,系統啟動完畢,一切正常!”

“再檢查一遍!”

“01明白,檢查完畢,一切正常!”

“準備好,開車!”

隨著指揮系統發出指令後,然後就見發動機的啟動,隨著馬達的聲音,渦輪的嘯叫逐漸尖銳起來,一分鐘後,發動機就穩定運轉下來了,發動機啟動成功!

但是沒有人發出掌聲,因為大家都知道,這只是剛剛開始!

航空發動機的飛行測試評估,首先是飛機得飛起來,這才是最重要的,然後才是測試航空發動機在飛行的各項效能與指標。

秦元清此時也都神情凝重了起來,因為航空發動機搭載上飛機,存在著很多不確定因素,一旦哪個環節出現問題,那麼可能就會出現很嚴重的後果。

雖然說這也是J20戰機,可是和之前試飛成功的J20戰機是有很大不同,所以說是測試,還不如說是首次試飛。

秦元清聽著發動機的聲音,他凝神地看著飛機滑出機坪,然後滑到跑道上,秦元清只能期望,有什麼問題在這個環節就趕緊出現,不然的話一旦飛機起飛再出現,那危險程度就提升了10倍,嚴重的話就是機毀人亡,連挽救的機會都沒有。

飛機迅速向前滑跑起來,J20B戰機屬於重型戰鬥機,空中15噸,按理說裝備2臺珠峰航空發動機,可以讓它短距離起飛,但是試飛員很謹慎,滑行一段距離後,方才起飛。

只見J20B戰機,如同一隻猛龍,向著天空中竄了過去!這是它的第一次飛翔。

而地面上,秦元清等人看著飛上天的J20B戰機,卻是沒有絲毫放鬆,因為只要飛機沒有安全降落,就意味著隨時可能存在風險。

大家都在機場等著,等著飛機回來,平安降落,誰也沒有單獨離開,也沒有人說話,而指揮塔,則是不斷傳來與試飛員的聯絡,從目前的反饋來看,一切都很順利。

當J20B戰機飛回時,卻沒有直接降落,而是提出一個申請,那就是再飛一圈!而領導同意了。

而眾人則是響起了鼓掌聲,歡呼聲,響成一片,每一個人都在這裡興奮的又跳又蹦,主席臺上的眾人,看到飛機再次過來,也都忍不住地興奮起來,幾乎每一個人,都是在抹著眼睛的。

畢竟這還是華夏自己研製的戰機,試飛這麼順利!

雖然大家都沒有親自開飛機,但是能夠感受到那飛機的航空發動機迸發出的強大力量,那種咆哮有力聲,讓人都會熱血沸騰。

而飛機開始下降高度,然後安全降落,開始穩穩地停落在跑道盡頭,整個機場都響起了熱烈的掌聲,所有人都如同海水一樣,跑向跑道盡頭,大家的心中,全部都是興奮和激動。

牽引車開了過來,準備把飛機牽引回去,舷梯也架了過來,當座艙蓋開啟的時候,當大家看到李綱的時候,大家忍不住地鼓掌喝彩,歡迎這一位英雄。

秦元清也是第一次親自在現場看戰機試飛,他也感同身受,一樣的激動,一樣的自豪。

航空發動機,一直以來是華夏空軍的心臟病,困擾著華夏,隨時可能心臟病爆發,那是會要命的。

可是現在,首次珠峰航空發動機搭載在戰機上,試飛這麼順利、這麼成功,那幾乎意味著,華夏的這個心臟病,徹底解決了。

雖然他知道,一次試飛試驗並不算什麼,整個試飛過程,是一個漫長的過程,需要測試方方面面,比如最高飛行高度、最大飛行速度、最遠飛行距離、短距離起降。。。。。。

甚至還包括最大速度持續時間、作戰半徑測試等等一系列的測試,上一世的殲20,從試飛成功到測試完畢用了六年時間,要不是國際形勢變化,華夏需要一款先進的戰機,說不定還會延長試飛試驗時間,延遲批次量產的時間。

就是F22,整個測試過程也是非常漫長,甚至以此得出了F119航空發動機的壽命、維修壽命以及各項指標。

所以說,今年的首次試飛,並不是終點,相反它是一個全新的起點,它還需要完成大量的試飛,在這個過程中,難免會遇到各種問題,比如航空發動機的問題,比如戰機的問題,比如抗荷服的問題,比如航電系統等等一系列問題。