第一百六十二章國家驗收（第三更）(第2/2頁)

這就是權威性！

換作是名不經傳的工程師，那麼現在專家組的很多專家就會開始批評說現在年輕人太過浮躁等等之類。

一汽的總工彙報了相關技術指標，以及目前這段時間的驗證情況，對於專家提出的問題，總工也一一回答，顯然這段時間這位總工也是和6AT專案組是在一塊，對於各項指標和效能瞭如指掌。

隨後專家組組長提議大家前往6AT生產車間，然後一行人就前往剛改造而成的一汽精工AT生產車間。

一汽作為共和國長子，又是國內車企巨頭，是擁有著汽車全產業鏈的，哪怕很多配套是給其他配套廠家，但是都保留了一間生產車間，工人也都是現有的。

這就是以防一些特殊情況，可以有力解決。

全套從德意志進口的高精尖加工裝置，首條6AT生產線已經搭建完畢，現在正開始小規模試生產中。

不少專家都心中暗自嘀咕著，這一汽集團還真是有魄力，國家評審沒有透過，就開始組織起生產來。看到各種變速器零部件，經過工人之手流水線組裝後，變成一臺量產的AT變速器。

任何多餘的語言都比不上眼前所見的一切，一臺臺AT就在專家們眼皮底下誕生。

除了震撼，還是震撼！

原本以為一汽集團會拿出一臺AT樣機來給專家做講解報告，然後大家在電腦資料上一一進行點評。沒有想到，在生產線旁邊就可以看得一清二楚，用強有力的事實來證明一切。

“我們現在開始小規模試生產，量產的6AT將搭載在紅旗上，之前生產的6臺樣機，已經全部搭載在紅旗上在進行測試，目前測試結果非常的好！”總工介紹道。

大家看完生產線後，又去看已經搭載6AT的紅旗，有的專家直接上車進行測試，沒有什麼比自己親自測試更來得直觀了。

與此同時，專家一個個在現場對AT發出一系列的提問，最終都得到正面答覆。

專家們一個個都驚歎著，畢竟6AT應用才不久，而現在這一汽的6AT已經掌控技術，這意味著在汽車工業華夏也掌握了世界先進的6AT，特別是各個零部件都能實現國產化，而且還是全部獨有的技術，這就更加重要了。

親眼所見，親自測試，都毫無疑問證明這6AT技術確實已經被攻克了，一汽也確實完全達到了量產化標準。

“服了！我服了！秦院士，你在汽車設計方面確實厲害，不服不行啊！”有位老專家嘆道：“還有一汽，不愧是共和國長子，魄力和技術實力確實雄厚！”

其他人也紛紛點頭，之前的發動機技術，再加上完全自主的自動變速器，一汽集團手中掌握著核心技術，這將讓一汽更加具備競爭力，在華夏市場上將所向睥睨，更加強勢。

但是也有人心情特別複雜，最複雜的當屬來自上汽的專家，之前一直是上汽獨佔鰲頭，是華夏第一車企，不管是每年整車生產數量還是銷售數量、每年銷售數額上汽都大幅度領先一汽，可是沒有想到一汽瞬間扭轉乾坤，依靠著秦元清的發動機技術，掌控了發動機製造技術，結果去年的銷售量和銷售數額就超過了上汽，奪走了上汽的第一寶座。

而現在，一汽又因為秦元清，掌握了自動變速箱技術，競爭力就更加強了。

不行！回去後要上書建議上汽領導去跑部裡，不能讓一汽吃獨食！來自上汽的專家此時心中已經下定決心。

毫無疑問，6AT專案得到了國家評審組的一致透過，這樣出眾的產品在國內同行中遙遙領先，跟國外產品那都是絲毫不遜色，怎麼可能不透過。

甚至專家們都已經明白，今年汽車工業科技一等獎，不出意外的話，已經確定了。

2010年，秦元清和一汽憑藉著汽車發動機技術，就獲得汽車工業一等獎，秦元清更是以此獲得國家科學技術進步獎。毫無疑問，這6AT技術也是非常有分量的，完全有可能再獲得一次國家科學技術進步獎。

一時間，很多專家心中都是非常複雜的，大家辛辛苦苦科研，國家更是組建‘國家隊’攻關，都沒能攻克AT，結果現在卻被秦元清帶著自己實驗室完成。

唉，自己這輩子都活到狗身上了。

這一刻，很多人心中都不由沮喪起來，實在是太打擊人了。

不過一汽集團卻喜氣洋洋，畢竟透過了國家驗收，那麼相關核心專利就會立馬下來。

秦元清心情也很不錯，這意味著他的實驗室每個季度都會有一大筆錢進賬，這是現金奶牛，可以讓實驗室繼續改進、研發，畢竟現在8AT已經被提出來了，而且6AT可不僅僅適用於轎車，還有各種車型，這些都是需要研發拓展的。

秦元清將自己的研究生、博士生暫時和實驗室的人一起留在一汽集團，不過與實驗室不同的是，他們不僅僅要了解自動變速器，還需要了解汽車的各個技術。

秦元清給他們的時間，就是半年時間，吃住都在一汽。

秦元清參與國家驗收後，從新京回到了京城，然後又從京城前往鵬城，這一次到鵬城他有兩個任務，一個就是鴻蒙作業系統的除錯，確保鴻蒙作業系統可以正式進行商用。一個就是晶片，晶片的架構設計、以及關於晶片生產問題，海思雖然在半導體行業很有名氣，但是說實在的掌握的核心技術並不多，而且往往都是找臺積電代工，而這無疑是一顆雷，隨時會爆炸的雷。