歐洲鐵路 第十六章 沒有知識，寸步難行

從來就不覺得火車旅行會和地理搭上關係。偏偏在英國乘坐火車旅行，沒有英國基本的地理知識就真的會死得很徹底…

坦白說，使用買好的通票做鐵路旅行，我真的不能算菜鳥了。歐洲鐵路的通票只能在歐洲境外購買，如果規劃得當，總體的旅行成本比在火車站或一些網站逐段行程購買要便宜好多。國內可以上歐洲鐵路的國內官網，選好了需要的票種，提交一些相關的資料，然後付款，歐洲鐵路的中國公司就會寄一張紙質的車票給你。車票使用的時候要同時配合買票時登記的護照，首次使用需要在始發的車站蓋章。歐洲鐵路的通票其實是一張OPEN票，需要做預定才能正常使用，不過在德國完全可以省略這步，德國有各種各樣靈活的車票，火車使用也非常頻繁，基本沒有人預定位置。但是，如果是長途旅行，建議還是乖乖去車站做個預定，交幾塊錢的訂位費，否則長途旅行的時候在火車上打游擊的感受不大好。

這次要從布里斯托到愛丁堡的火車行程，我已經算是老馬識途了，提早一天下午就在Bristol Meads火車站把我整個英國行程那張三天的通票都做了 RESERVATION，何況賓館就在火車站旁邊，走路絕對不超過10分鐘，應該萬無一失了吧？

Bristol TEMPLE Meads到愛丁堡 HAYMARKET，火車是8:35的。非常穩妥的早上8:10，我們就在車站入口處了。

這是一個很古老的車站，列車進站和出發月臺告示板在車站入口處。查到自己要乘坐的火車在哪個月臺就刷票進站，跑你需要走的月臺，有點兒像中國的高鐵，不過就是沒有人管。但是，事情永遠是這樣，越簡單的事情，也許就要要命；我站在那個告示板前足足10分鐘，卻一直找不到我的火車…

世界上第一列商用火車在1825年就在英國出現了，一如歷史悠久的東西，人們就喪失了改革的動力。甚至還把某些落後的東西標榜為傳統，或者這就是人的劣根性。

英國的火車班次一直沿用以前的方法，departure的火車用目的地+開車時間； arrival的火車用始發地+到達時間作為班次。然而，我那班車終點站是Glasw，愛丁堡&narket只是一箇中間停靠的車站所以沒有顯示，而8:35卻有幾班車在相同的時間出發。

最後在我要跳腳的時候，有一個鐵路的工作人員估計看我在那裡發呆了許久，過來問我發生了什麼事情，然後告訴我該上那個Glasw 8:35的車，我們最終才沒有遲到。

吸取經驗教訓，上了車後我就告訴自己，今後除了做一般的預訂外，保險的最好還把月臺資訊都要過來，即便臨時有更改，只要進去後問問人就好了。但是幾天後離開愛丁堡的時候卻發現，即便這樣做了仍然會有問題。

所以要自如地在英國乘坐火車旅行，必須先學好英國的地理，分清東南和西北。應了中國人的老話：沒有知識，寸步難行。

英國鐵路，想說愛你，

還真的不容易……