第三七四章 F14和新艦載機計劃(第1/2頁)

聽到許星辰的提醒，小企業對於自己新“玩具”的好奇，就戰勝了短暫的身體怨念。

小傢伙馬上點頭跳起來，站在大帳篷裡面展開了自己的新艦裝。

直接感應艦裝的整體結構變化，同時瞭解艦裝上的各種新裝備的效能，然後她的小嘴巴張開了就合不上了。

“啊……這機庫的尺寸，這至少能裝八十架f14吧……

“這反應堆的功率和效率，這電機的功率，我至少能跑35節……

“這雷達的探測能力，三百公里外的船，上千公里外的飛機，都無所遁形了……”

“還有這飛機……這飛機……這飛機是怎麼回事啊……”

唸叨到後面，小企業先後放飛了兩種飛機，殲15g和原版的f14一起飛行，然後又放飛了第三種飛機，fc31的完全體殲31。

感受著這三種飛機的效能差異，小傢伙的臉上的表情越來越糾結類。

許星辰看著這情況，就故意笑呵呵的問：

“這三個飛機，哪個更好用啊？”

小企業毫不遲疑的說：

“輪先程序度當然是j31這種隱身戰鬥機，但是它的體型稍微有點小了，實際使用應該重型的j15更好。

“至於f14，從氣動到飛控，從動力到航電，整體上都已經全面落後了，但是我還是更加喜歡f14的樣子……”

許星辰揉了揉她的頭髮：

“我就知道你們會這麼想，所以才沒有把f14給你刪掉，以後正經作戰用殲15配合殲31，f14就留著玩吧。

“後續，我會給f14做一次全面升級，讓它更好用一些，或者說是更好玩一些，或者可以執行某些特殊作戰任務。

“同時，新的重型隱身艦載戰鬥機研發也已經開始了，完成之後應該可以取代這些飛機，可以保持期待……”

小企業愣了一下：

“新的重型隱身戰鬥機……是什麼形式呢？還是和殲31這種常規佈局嗎？可以是f14的變後掠翼形式嗎？”

許星辰頓時就有些無奈了，冷戰中期以後的usn，對於變後掠翼可謂是情有獨鍾的：

“目前看來，如果要追求多用途，追求單一機型部署作戰，的確應該繼續使用殲31這種常規佈局為基礎來設計。

“不過使用純粹的常規佈局的話，是很難追求某些方面的極限效能的，這方面應該還是鴨翼佈局更加有優勢。

“至於變後掠翼，她的設計初衷和最大的優勢，是可以兼顧突防追擊用的高速，以及起降和巡航的低速。

“但是隨著氣動設計的積累改進，飛控系統的智慧進化，航電裝置持續更新，不可變翼型也能兼顧高低速度了。

“這導致變後掠翼相對傳統翼型的直接優勢越來越小，已經無法抹平可變翼增加的死重所導致的劣勢了……”

許星辰說的比較委婉，但是小傢伙還是完全理解了許星辰的意思。

作為航母的她，其實在擺弄飛機的時候，就已經感受自己隱約感受到了。

新時代的全數字電傳飛控，加上智慧化的輔助控制系統，配合翼身融合體、升力體、全動舵面、可動邊條翼、遠距離耦合鴨翼等各種設計方案，在計算機輔助設計的支援下不斷融合加持，大幅度的擴張了不可變翼型飛機的優勢區間。

變後掠翼的最典型優勢能力範圍，被不可變翼型飛機透過技術手段逐漸覆蓋掉。

可變翼型的翼盒等必要配套設施的死重，卻無法透過技術手段大幅度的降低，最起碼降低不到機翼摺疊結構的重量以下。

同時可變翼型的掛載能力，相比不可變固定翼型有著天然的劣勢，也導致它們在後冷戰時代追求的多用途能力上存在先天的劣勢。

於是，可變機翼設計，在資訊科技不斷發展的後冷戰時代，就逐漸淡出了人們的視野。

但是usn對於可變翼有著難以理解的執念……

小企業安靜了幾秒鐘，表情苦苦的再次追問，或者說是尋求確認和死心：

“所以，f14這種變後掠翼設計，已經提前被排除在選擇範圍之外了嗎？

“不可變翼型飛機在新技術的支援下擴大了優勢範圍，但是我們也可以利用現在的技術，繼續放大可變翼的優勢啊！”