第三百四十九章、龐巴迪環球6000(第2/2頁)

谷看過之後，楊一斌隨後便打電話給羅歡，讓他動用1億美元，在二級市場買進Extra Space公司的股票，並做好長期持有的準備。

安排完這件事之後，楊一斌隨即便打電話給洛杉磯一家飛機銷售公司。

這類飛機銷售公司，有點類似於飛機代理商，不過比他們更靈活。

代理商一般代理具體某家公司的飛機產品，但銷售公司則往往能拿到不同廠商的不同機型，選擇面更廣一些。

不過一般來說代理費用也比代理商代理費用高一點。

楊一斌打過電話後，問道：

“我想購買一套自己使用的長途私人飛機，能有哪些款式可以選擇，價格在40006000萬美元之間。”

對面的接線員聽到這個問題，非常開心，連續給他推薦了幾款賣的比較好的私人飛機機型。

“先生，是這樣的，這個價位可選擇的私人飛機型別較多，廠商也有多家，龐巴迪公司的環球系列飛機，豪客比奇公司的豪客系列和首相系列中型機，以及達索公司的獵鷹系列，灣流宇航公司的灣流系列，空客公司的ACJ系列等，甚至巴西航空的飛鴻系列的某些機型也能勉強符合……”

楊一斌解釋道：

“我想要一款能夠跨洲際飛行，能夠承載8人以上的私人飛機。”

“如果是這樣的話，那麼豪客比奇公司的中型機就不適合，而巴西航空不僅飛行距離不夠，而且載客量也達不到，空客的私人商務機價格偏高。所以，我建議您在環球系列、灣流系列和獵鷹系列中選擇。”

果然還是這三家，全世界能做出超遠端私人飛機的就沒幾個。

楊一斌說道：

“你能不能說說這幾家飛機公司產品的情況。”

“好的，先生，法國達索公司的獵鷹7x和8x都符合您說的要求，而且獵鷹系列都具有執行經濟性和短跑道速滑效能，而且同級別的產品價位在三家中是最低的，價效比最高。”

“比如獵鷹7x的設計航程為1.1萬公里，能夠承載客人8名，機組及乘務人員3人，它的價格為4500萬美元。獵鷹8x的價格為5300萬美元，設計航程1.2萬公里，機艙空間更大，可以安排休息區，乘坐區和廚房，搭載人數不變。”

“龐巴迪系列可選產品更多，環球5000，環球快車，環球6000，環球7000，和環球8000。”

“舉環球6000為例，它提供了同級別公務機中最寬敞的乘客空間，其機艙長30.3米，分為四個區域，可以自主設計乘客區域，衛生間，高階廚電和私密臥室等，它的設計航程為1.22萬公里，價格為5400萬美元。”

感覺這幾種機型都差不多，價格也差不多。

“灣流系列的機型更為複雜，可分為灣流g500，550，650，700，800等等，舉g550為例，它的售價為4650萬美元，能搭乘14人，設計航程為1.16萬公里，是國際上賣的最火的，舒適性最高的公務機。”

“灣流g650的設計航程為1.3萬公里，最大速度為0.92馬赫，最多能搭乘18名乘客，價格為6000萬美元。”

灣流在國內的商界大佬裡買的多，像馬爸爸，王健林等等都是買的灣流g550，劉強東買的是g650。

很重要的原因是，這些大佬都是商界大人物，他們出行一般都是商務出行，都要帶著不少高管、隨從一起。

而楊一斌的需求，更看重舒適性，畢竟這架飛機他更多是打算用於自己和家人的私人使用，公務出行使用的機會要少一些。

對於能載多少人還要靠後一點考慮，而且龐巴迪系列的搭載人數也足夠了，比同級的灣流少一些，但因為它有很多空間，所以可以靈活選取平面佈置，最多能安排19個乘客。

相比而言，達索系列在這點上差一點，價格差不多，但機艙空間要小一些。

因此在三種機型中，他反而更喜歡龐巴迪系列，龐巴迪6000上有小臥室這一點讓他比較欣賞，舒適性、航程和搭載人數都符合他的需求。

換句話說，這個機型最適合他。