第210章 商業首飛(第1/3頁)

7月22日，京都機場。

樺國第一個民用航空公司—天空快運，民航總局在上個月就批覆下來了。

它的第一條國際航線，京都～洛杉磯航線，從今天開始正式啟用。

從首都國際機場出發，到達洛杉磯國際機場，飛行距離是10032千米，用時需要12小時。

這麼長時間的飛行，外加這麼多人的運輸，估計也只有傳奇—919才能夠勝任。

為了報道這一次國產大飛機商業首飛，國內的央視和地方電視臺，也派出了隨機的記者團隊。

姜餘也給旗下公司那些兢兢業業，以及有特殊貢獻的職員們，提供了海外7天遊的機會。

大概過了半小時後，眾人開始準備登機。

浩浩蕩蕩的將近四五百人，都排著隊在檢票口檢票。

這嚇到了很多人。

這些人絕大部分都是商業乘客，小部分人才是姜餘旗下公司的員工。

尤其是那些鬼佬們，都以為樺國發生了特殊事件，紛紛開始圍觀，並且拿起照相機開始拍照。

有些人則走過去問發生了什麼事。

有些人則開始打電話打聽最近是不是出現了不可預料的事情，樺國人為什麼要紛紛“逃離”？

電視畫面轉向了飛機場，一家巨無霸飛機定格在畫面中。

這是一架巨型民航客機，尾翼上有一個很醒目的五星紅旗標誌。

流線型的巨型輪廓，給人一種很震撼的衝擊感。

實在是太大了！

他們都很懷疑這架飛機能不能起飛？

比起寬大的機身，巨型的機翼下的那兩個同樣發動機引擎顯得是那麼的渺小。

旁邊的一架波音737客機是一個很好的參照，但是在這架飛機面前卻顯得是那麼的渺小、可憐。

它甚至還不如傳奇—919的一半那麼大。

機場內外的外國人，當然也包括樺國人，都紛紛朝這邊看過來。

傳奇—919被他小無數倍的牽引車拖著，緩緩的朝登機口移動。

因為實在太過巨大，別人很難看到那輛破車。

也因為體型太過龐大，登機口無法容納，也只能停在離登機口100米處。

誇張的體型，超流線機身，科幻感超足的造型，很多人都以為是軍用大型轟炸機。

因為迄今為止，這架飛機就沒有在國內媒體上公開過。

當央視的記者走近傳奇—919大概50米處時，開始講解。

“各位觀眾，現在你們看到這架大型客機，是我們國家生產的第一架商業運營的民用客機，它是由………”

“譁…”

“啥？…”

“這是咱國家的……”

話都還沒說完，在場的乘客們轟然爆發……

驚愕，感嘆，質疑，欣喜，自豪………

各種各樣的聲音，各種各樣的表情，在這一刻展現的淋漓盡致……

登機檢票口還排著長隊，聽到外面沸騰、嘈雜的聲音，還隱隱約約能看到一架大型飛機的輪廓。

所有還沒有來得及出去的人都揮舞著手上的機票，想出去看一看究竟。

儘管他們還不知道，這架飛機是哪個國家制造的，但是上面若隱若現的五星紅旗就表明這是國內航空公司的航班。

他們要親自見證這一偉大的時刻！