如果把前車輪換掉,說不定還可以繼續跑……

看到這種情形,所有的觀眾都站立起來大聲驚呼。

“哦!上帝啊……這是神車。”

“天吶!怎麼搞的?”

“小鬼子的車,太渣了吧?”

“絕不可能,這裡面絕對有黑幕。”

“撅你嗎逼啊!沒看到大和族裁判也在那嗎?”

……

這一場勝利,讓提心吊膽的捲毛他們總算鬆了一口氣。

事實已經證明,這樣的車體結構設計是完美的。

就像100斤的石頭砸地板上,地板砸個洞,石頭也崩了些。

100斤的肥豬肉砸地上,地板和肥豬肉都沒啥事,但100斤的石頭對撞100斤的肥豬肉,肯定是石頭沒啥事,豬肉爛了。

比喻雖然有些誇張,但是便於理解,事實就是那麼殘酷。

潰能吸收並不是無稽之談,但也要在合理的範疇之內才行得通。

超過了吸收範圍,車子就會全身散架。

為什麼這些車能夠透過歐美的檢測,那是因為撞擊時受力均勻,幾根主樑,同時吸收了衝擊力。

另外,撞擊的力度不夠大,沒有達到極限。

如果沒有正面衝撞,導致一根主樑吸收的反作用力大於承受力,就會直接導致斷裂或者失去效果。

那麼,整車的潰縮吸能就全部失去了作用,容易導致車體散架。

作為一款日系車,雷克薩斯成功繼承了“皮薄餡大”的特點。

鐵皮薄,保險槓沒有內槓,用塑膠泡沫板代替,油箱採用鐵皮製作等等。

這些都嚴重限制了這款汽車的安全性提升。

接下來的suv對撞,基本上沒有多大懸念。

“窮奇”輕輕鬆鬆戰勝了號稱陸地巡洋艦的日系車。

越野型的車,一般底盤比較高,加上它的重量輕,就很容易造成車身不穩。

陸地巡洋艦比起窮奇又大了一個塊頭,但是兩者之間的重量幾乎一致。

窮奇本身的車胎就不夠大,加上前胎放氣,前驅差速鎖關閉,加速度前進時,車頭會降低很多。

陸地巡洋艦或者普拉多都是頂配版的全時四驅車,根本不可能再降低車頭。

所以,兩車相撞後,窮奇把陸地巡洋艦直接頂飛了。

場面很酷炫,但不慘烈。

如果沒有意外,那是suv這一項,窮奇應該是全勝。

島國人現在臉都黑紫黑紫的,他們也猜得到會有這種結果。

那麼,現在的問題是還要繼續下去不?

輸,那是肯定的。

要不要把豐田世紀這款車陪上去呢?