埃裡克·拉梅茲在京都呆了半個月才戀戀不捨的回去了。

這傢伙極度怕死,他每天都會去做一次ct或者磁共振。

他要確認癌變細胞是否真的被控制住。

直到他的私人醫生鄭重其事的告訴他,已經沒問題了。

姜餘自從第一次見面後,就沒再關注這個傢伙了。

10億美元,不少了,但也不多。

這家公司每年打官司賠出去的錢,也差不多這個數字。

埃裡克·拉梅茲作為世上有數的富豪,10億美元的身價還是不能夠匹配他的身份。

姜餘覺得自己太善良了,要價有些偏低。

“算了算了,細水長流嘛,希望這傢伙回去後,能給自己公司的品牌攢點口碑…”

……

今天他要跟楊校長去一趟造船廠。

自從航空母艦立項以來,姜餘還沒有去過造船廠。

聽楊校長說,這津港造船廠是合資收購過來的,價錢並不貴,不到一個億。

作為航母研究的主力,姜餘和京都理工各佔總股份的35%,剩餘的30%留給了哈工大、哈工程。

為啥軍工和國資委沒有入股?

很簡單!

人家壓根就不信這三所大學能搞出個名堂出來。

他們認為姜餘是愛國情懷氾濫了,自掏腰包準備拼一把,所以並不看好。

楊校長看好的造船廠在京都和天津的交匯處。

跟那裡相隔五千多米,沿著國道向西五百米是火車站點和汽車站,交通條件得天獨厚。

但因為造船廠經濟效益不好,通往船廠的那條路年久失修,已經是破破爛爛了。

蘭博基尼在荒野中飛馳,輪胎在沙土路面碾出“咯吱咯吱”的響聲。

車窗兩邊的景物在飛速後退,後面的道路變得越來越顛簸。

汽車開始爬坡,車窗外側是崎嶇的山路。

姜餘透過車窗觀看這裡的地形,感覺非常不靠譜。

“老楊啊!您是不是被坑了?”

“您咋會選擇這種鳥不拉屎的地方?”

楊校長也有些囧,上次來這裡時是坐船,感覺問題並不大呀。

連條路都修不好,還說要1億?