第155章 汽車市場攻略（下）(第2/3頁)
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這是一個長期的市場爭奪戰，姜餘沒有耐心跟島國的車企耗。
聽說國內還沒有民用車企，姜餘準備在東南亞、南亞和非洲尋找合適的車企進行合資。
寶馬汽車負責提供廉價的發動機和變速箱，為合作伙伴提供最最佳化的、最省錢的汽車整裝設計。
如果對方有錢，姜餘還準備讓京都第三機床廠提供升級版的“柯馬”汽車總裝線和工業機器人。
他要用群狼戰術，逼迫島國的車企收縮戰線。
反正自家的發動機質優價廉，省油耐操，對抗島國的車企完全是綽綽有餘。
如果國內的汽車企業有雄心，有壯志，姜餘不介意把自己的技術拿出來讓他們去跟島國血拼。
姜餘其實也很在意拖拉機市場的。
雖然這個利潤不大，但影響力可是很廣的。
尤其是樺國這樣的農業人口大國，再加上在烏克蘭、遠東和蒙古本地的大規模農業、畜牧業開發有大規模的農用拖拉機。
樺國現在的拖拉機，不要說跟蘭博基尼比，就是跟阿三國比，還真的不好意思拿出手。
這對姜餘來說，是很丟面子的事情。
輸給西方國家也就罷了，連阿三都騎到他頭上，那絕對不能忍。
前蘇聯的拖拉機廠，總體來說都比較優秀。
假如碰到戰爭時期，甚至可以用來生產坦克。
還好，上次從烏克蘭收購了幾家拖拉機廠。
遠東地區也有一家，雖然並不怎麼樣，但也夠湊合。
既然現在想到了，那就一起解決了。
他要求蘭博基尼拖拉機部門，在全世界購買比較實用和先進的設計專利，然後授權給姜餘下了幾家拖拉機生產廠家……
……
忙完了汽車產業的事情，姜餘又回到了京都。
剛到家門口，就被唐振國堵住了。
原因非常簡單，他希望姜餘把那些大排量的柴油發動機的技術提供給東風汽車。
東風汽車作為國內的軍工車企之一，承擔了軍用車輛和裝甲車輛的發動機研製和生產。
不過這麼多年過去了，進步並不大。
一些關鍵的大排量柴油發動機要麼就容易熄火，要麼就非常耗油。
總之，就是一塌糊塗。