第77章 不一樣的飛機(第2/3頁)
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全部都採用了“風神”航空渦扇發動機。
因為“超胖”的體型，這兩款運輸機的輪子比一般的飛機多一倍還不止。
這兩個大胖子飛機，其實還是挺耐看的，並沒有姜餘想象中的那麼醜。
越看就覺得越有科幻感，
其中最吸引人的，也是最具創新的設計是尾部的內建式向量渦扇發動機，以及旁邊兩側隱藏式進風口。
這樣的設計不僅讓這個巨無霸飛機更美觀，更科幻，而且對飛機短距離加速，縮短助跑距離有相當大的幫助。
另外一個比較胖的客機也是差不多如此設計。
換湯不換藥吧？
這兩款胖飛機，比起安225高出近十米，寬了近三米，但重量反而比前者更輕。
任何人看到這種飛機，都會有一種錯覺。
“樺夏人不吹牛了？”
“難道是阿三的抗議生效了？”
“嗯！肯定是的，要不怎麼現在改吹豬了呢。”
……
為了方便區分，姜餘把這款超重型運輸機稱呼為“鴕”。
把那款超大型的民航客機稱呼為“鯤”。
至於那稍微小一點的重型運輸機，姜餘實在沒名字可想，就暫時放在那裡。
還有一款比較“瘦長”的客機，相對於以上幾款超胖、超重的飛機來說，還算是比較正常。
但僅僅也是正常而已，它最大載客量居然可以達到600人。
更過分的是，它在機翼後下方只裝了兩個內建式渦扇發動機。
扁平矩型的進風口與機翼完美結合。
整架飛機的機身，採用的是扁平流線型設計。
飛機的機翼採用後三角翼+前鴨翼式佈局。
飛機尾部是兩個巨大的V型垂尾。
整體佈局有點類似於圖—160，但又有些不同。
它吸收了部分戰鬥機的空氣學原理。
從遠處看，這就是一款超級放大版的殲—20。
它符合空氣動力學完美佈局。
這種飛機一旦面試，它將會給人一種極其震撼的視覺衝擊力。
絕對的超科幻！
這恐怕是世界上唯一的一款造型如此奇特的民航客機了。