尤其是航空材料這一方面,缺口巨大,根本不是烏克蘭獨立能夠解決的。

巧婦難為無米之炊!

安東諾夫設計局當時處境差不多就這個樣子。

維克托·科瓦爾斯基給出一個意見,收購或者入股阿維斯瑪鎂鈦聯合企業。

中阿維斯瑪鎂鈦聯合體是世界最大的航空航天,發動機製造鈦材供應商,包括空中客車,波音飛機等在內,都離不開這家企業的供應。

它有無與倫比的高品位鈦礦區和先進提煉技術。

最重要的是,阿維斯馬鈦鎂擁有350多個國際生産許可證,可獨自進行質量管理和生産檢測。

它們生産的鈦鑄錠和鈦合金半成品,除了賣給俄軍方用於製造核潛艇艇殼和高速戰鬥機機體,還要滿足美國波音35%鈦材和歐洲空客50%鈦材的需求。

華夏的鈦鐵礦儲量2.2億噸,佔全球總儲量的28.6%,居世界第一。

但華夏當下的加工冶煉技術還處於一個比較落後的階段。

如今,全球航空業進入了一個低谷期,加上俄羅斯自己持續衰敗了這麼多年,阿維斯馬鈦鎂的日子也不是很好過,一年不如一年。

維克托·科瓦爾斯基自告奮勇,願去俄羅斯一趟,幫忙收購或者入股這家公司。

在那邊,他還是有許多老朋友,完全可以幫忙搞定這件事。

姜餘完全贊同此事,並且交代陳松找幾個人幫忙輔助一下,最好聯合幾家離岸公司共同收購。

而陳松的主要任務就是找一批專業的收購隊伍,去選好的各個軍工企業審查、評估和談判。

張書記,楊校長,李世林因為專業性比較強,就跟著他去總裝備處挑選企業。

再次來到資產處置管理委員會辦公室。

姜餘首先要找的就是有航空飛機資質的軍工廠,其次就要篩選一些能夠生產配套零配件的軍工廠。

這些企業雖然都很落後,但只要更換上最先進的裝置和機床,這些問題都可以迎刃而解。

至於那些軍工研究所,他打算把裡面的科研人員全部打亂,分類整合,全部集中到京都。

那些非理工,非科研人員的領導幹部,他一個都不要。

他那四合院的後方是一個佔地面積非常大的綿織廠,據說已經資不抵債,在倒閉的邊緣上。

他打算出手全資盤下來,建設一個大型的科研基地。

這所基地集實驗和教學一體化,為日後的快速發展奠定基礎。

到現在為止,他已經盤下了差不多15家企業和全部的軍工研究所。

姜餘大概算了一下,這些企業和研究所的總資產大概也就值十五六億人民幣的樣子。

距離457多億還相差老遠呢。

他繼續翻找這軍屬企業目錄,希望從中找到一些適合將來發展,或者說是有前途的軍工廠。