第二百二十四章 “鬧鬼”、遇襲(第1/2頁)

沒過多久。

一架造型如同“凹”字倒過來，隸屬於市政的託運艇抵達街邊上空

託運艇來到那輛老式轎車的正上方，對準，降落，成功將轎車吸附在“凹”字的縫隙內。

然後託運艇帶著老式轎車，在爆炸頭司機帶有不捨、埋怨的目光中緩緩升空。

從爆炸頭交錢購買這輛車上路，到被市政拖走，總共還不出一個小時。

礙於父母不支援買車，自己的手頭資金不富裕，以及其他因素。

爆炸頭從一位保證“碳排放達標”、“手續齊全”、“絕對會錄入系統”的車販那裡，用現金購買了這輛各項都不及上路標準的二手車。

自安布雷拉氫引擎車輛問世以來，因可靠的效能和低廉的能源，就開始逐步替代傳統車輛。

2019年年底，UGE官方公佈的資料顯示，氫引擎車輛的市場佔有率達到89%。

於是2021年的11月1日，UGE頒佈了一項“碳排放法”，禁止銷售碳排放不達標的傳統車輛。

碳排放法的頒佈屬於水到渠成，畢竟這是社會大眾自己做出的抉擇。

隨之而來的，便是傳統車輛的價格暴跌，但對於瞅準商機的車販們來說，卻迎來了短暫的“春天”。

現在，則是“春末”。

直至今天的2022年2月4日，短短三個月的時間，經過警方、海關等多方部門的配合與努力，倒買倒賣的現象得到了有效控制。

因僥倖心理，盲目信任了車販的爆炸頭，還需要跟隨警員返回警局做筆錄，再接受危險駕駛的處罰。

不過，那名專為坑錢進行欺騙的車販，比爆炸頭還要早半個小時進警局。

待警用飛行艇升空，街道也恢復正常，遊客們繼續享受非洲最南端的夏季。

這座極具現代化的城市，為非洲各項排名第二的伊麗莎白市，位於海邊的伊麗莎白港，也是非洲規模第二大的星港。

懸停在海岸線上空的各式工程船、礦船與大型郵輪，這也是伊麗莎白市中擁有眾多遊客的原因之一。

距離伊麗莎白市西北二十公里處的沙漠平原，有著一座規模足以容納三萬人的UNSC基地。

基地的機場上，停泊著大量墨綠色塗裝的鵜鶘號、短劍轟炸機等運輸艇和攻擊機，也有著許多大氣層內的小型突擊艇。

從空中俯瞰整座基地，除了種類齊全的空中載具外，地面載具多為越野車輛和輕型裝甲，倒是有幾輛天蠍號主戰坦克。

此刻，基地東面的空地與操場上，大量身穿黑色短袖與沙漠色作戰褲計程車兵們，進行著高強度的訓練。

只見其中一座的操場上，士兵們五五一組，共同扛著一根實心圓木，圍繞著操場奔跑。

插在操場中央的三根旗杆上，掛有UGE與UNSC的旗幟，以及一面印被烈火燃燒的倒插匕首軍旗。

匕首四周還印有“UNSC第九空降師”的字樣。

算上地勤、文職和各類人員，UNSC第九空降師總共有三萬六千餘人。

可基地內的實際人數，則為兩萬一千左右，多數還都是未能達標的“新兵”，另外的一萬五千名，被部署至UNSC的海軍艦艇中。

儘管是新兵，但他們的身體素質和反應速度，遠超普通的海軍陸戰隊或陸軍。

畢竟空降兵們的職責，是搭乘可以容納四人的空降倉，直接離開海軍艦艇的突破大氣層，對地面目標實施快速打擊。

本質上，與安布雷拉的地獄傘兵連隊一樣。

所以UNSC麾下的九個空降師，是僅次於特種指揮部的精銳。

基地中心的辦公大廈。

五層的一間辦公室內。