第214章 重溫舊夢(第1/2頁)

陸阡陌正說著，莫羽西和林薇一起走了進來。

陸阡陌起身，扶著莫羽西坐了下來。

莫羽西坐定後，道：“外面空氣多好，也不出去透透氣，在憋著做什麼？”

“羽西姐，我和曉紅在聽阡陌跟我們上課呢。”葉婉笑道。

“是這樣啊，我知道，我也聽聽了。我離預產期還有十來天，今天我讓我陪我一天，等明天薇姐和千百去過醫院，你們就出去轉一轉，舊金山這個地方真不錯。玩的地方很多。”莫羽西道。

聽了莫羽西的話，葉婉道：“是啊，唐人街、金門大橋都是有名的景點，明天就算了，後天我在去轉轉。”

“其實，舊金山最還玩的應該是漁人碼頭。我自己一個人這半年，去的最多的就是那裡了。”莫羽西道。

“巧了，我也想去漁人碼頭逛逛，為天海東大街找找靈感。”葉婉道。

“我聽說天海東大街有驚無險才得到的？”莫羽西問道。

“周副市長對世紀集團有看法，一直不支援，不過我們是行的端走的正，不怕外人的非議的。天海東大街只有腳在世紀地產的手裡，才能真正地發揚光大。”陸阡陌道。

“是啊，我們都是天海人，打造東大街是造福子孫後代的事，我們當然會用心做的。”葉婉道。

“既然是這樣，管外人怎麼想做什麼，我們用心做就行了。葉婉，怎麼，你要到漁人碼頭找靈感麼？”

“是啊，漁人碼頭把街區與旅遊結合的這麼好，我當然要去看看了。”葉婉道。

“別說，漁人碼頭我是真沒少去。我給你講講，當然我是做新聞的，不是做設計的，只是從新聞角度給你講講，談到建築，你還是要到實地研究的。”

“從另外一個角度做做了解，也很好啊，羽西姐，你說我聽。”葉婉道。

“那我就給你說說。

漁人碼頭，又稱漁夫碼頭。

起源於美國加州舊金山市，是指以漁村風情和海洋文化為主題，為遊客提供多元化漁港生活體驗的旅遊景點，通常包括各式餐館及酒吧、特色商店、海鮮市場等業態。

繼舊金山之後，漁人碼頭在世界各地陸續出現，其中以溫哥華、澳門、淡水等地的漁人碼頭最具知名度。在舊金山，漁人碼頭作為最炙手可熱的觀光景點之一，它的魅力不僅在於碼頭的優美風景，還在於區域及周邊雲集的商店、眾多售賣美味大螃蟹和酸波丁麵包蛤蜊湯的餐廳，以及代表著享受生活擁抱愜意時光的氛圍。漁人碼頭已經超越一個簡單的旅遊符號，代表著一種休閒文化及生活方式。

正像葉婉你說的，分析成功打造舊金山漁人碼頭獨特魅力的因素，為天海東大街綜合改造提供借鑑經驗，確實是一條捷徑。”莫羽西道。

“是啊，我就是因為這個原因，才特別渴望好好逛逛漁人碼頭的。”葉婉道。

“葉婉，想要真正瞭解漁人碼頭，就要了解。舊金山漁人碼頭的發展歷史。

18世紀中後期，義大利漁夫移民來到美國海灣周邊的城市，希望從因淘金熱而湧入城市的人群中獲利。一些人因經營漁產批發而致富，由此吸引越來越多的義大利人前來此地，久而久之形成了頗具規模的碼頭。再之後，附近居民經常來這裡購買新鮮的海產品，商業聚集地隨之產生。

到上世紀60年代，由於捕獲量減少，碼頭漁業光景不如當年，而遊人及商家的推動卻使得當地旅遊業異軍突起，這便成了漁人碼頭的雛形。

漁人碼頭髮展演變過程中主要的驅動因素有三點：

第一是18世紀中後期，因淘金熱聚集的大量人流，區域的知名度由此被提升；

第二是60年代漁業發展的衰落，加速了當地產業轉型發展成為重要議題，旅遊業順勢而起。隨著漁人碼頭片區漁業捕獲量的減少，當地政府和居民積極尋找新的發展方式，之前來到此地購買海鮮及觀看捕魚的居民和遊客的增多，使當地居民和政府意識到可以利用絡繹不絕的人流來發展旅遊觀光。

最後，政府對當地公共環境設施和形象的不斷提升為吸引全世界的遊客奠定了堅實的基礎。從街道的規劃到建築形象，政府都進行了統籌管理，精心打造了一張漁人碼頭旅遊名片。

這些都是天海東大街值得借鑑的。”

“羽西姐，你從新聞角度分析一下，漁人碼頭成功要素有哪些，漁人碼頭為何能吸引那麼多的遊客？”葉婉問道。

“這個話題有些大，再沒有接觸地產，只做主持人的時候，我還真不知道如何回答。現在，我還是能摸到些門路的。”

“羽西姐，那你跟我講講？”葉婉問道。

“漁人碼頭作為舊金山港北部的一部分，其興衰發展與舊金山城市產業更迭及舊金山港口的變遷發展有著密切的聯絡。從一個小小的漁港發展成為今天聞名世界的旅遊觀光地，其成功因素總結來說有以下幾點：

首先，以城定港。

舊金山地處加州灣區，呈現狹長城市狀態，沿著灣區，分佈著大大小小96個港口。舊金山政府根據城市發展需求、碼頭的現狀及區位情況，明確了各個碼頭的規劃和功能定位，漁人碼頭因其濃厚的漁業特色、漁人文化、優越的區位交通條件而被定位為世界一流的旅遊觀光勝地。

其次，重點突出，以點帶面。

政府主推39號碼頭，將39號碼頭作為區域核心，以點帶面帶動周邊區域發展。1977年，政府正式著手開發39號碼頭，主要進行公共設施建設、環境打造、商業招商，一年之後，39號碼頭已擁有50個商店、23家餐館及眾多街頭藝術表演者。1979年，藍金公司在39號碼頭開始經營遊艇遊覽活動。1981年，日夜公司取得39號碼頭聯合經營管理權，從此開始了39號碼頭的市場化運營方式，打造全民皆愛的旅遊勝地。1989年，39號碼頭在《USATODAY》評選美國民眾“最想觀賞的旅遊景點”評選中排名第三。39號碼頭為漁人碼頭帶來絡繹不絕的遊客，從而帶動整個漁人碼頭的發展。

再次，政府投入、最佳化環境。自2000年開始，舊金山市政府投資超過3億美金，對漁人碼頭的公共設施和環境進行提升，提升遊客體驗，以吸引世界各地的遊客。自1996年開始，舊金山規劃局，舊金山公共事務處和漁人碼頭的非盈利組織FWCBD聯合投入1200萬美金開始對漁人碼頭的主要街道進行了兩期改造。

第一期主要是在街道北邊增加新的步行道，改善街道兩側照明，取締街道兩側管理混亂的停車場。一期改造完成後商店月零售收入提高了10%，停車場收入增加20萬美金，公共交通腳踏車使用率大幅度提升。第二期改造工程是從JonesStreet到PowellStreet，主要是拓寬街道，提升照明，增加步行道，提升遊客體驗。公共環境的改善和提升，為漁人碼頭帶來了更多的遊客，進而帶動了更多的酒店，商業等社會企業投資，形成一個良性迴圈。

由此看來，即便是西方，要做好歷史文化街區，政府的參與是必不可少的。”莫羽西道。