陸阡陌開啟電腦,這個時候是美國的晚上,莫羽西應該線上。

上了MSN,果然好友欄裡,莫羽西的頭像是亮著的。

陸阡陌連忙打字道:

“羽西,在?”

“我,在。”幾分鐘後,莫羽西回覆道。

“羽西,今天是產檢的日子吧?怎麼樣,是否正常?”

“還好,一切正常。”

“那就好。你請的保姆怎麼樣?合不合心?”

“還好,我現在行動還沒有受影響,白天也要去上課。

保姆給我打掃衛生,幫我洗洗衣服就行,其他也不用她來做。”

“合心就好,要是不滿意就換了,省得鬧心。

羽西,明天就世紀千禧的奠基日子了,看現在的勢頭,我有信心把這個專案做好,為你和咱們的兒子多掙些錢。”

“錢對我來說,就是數字,一個億和十個億沒有什麼區別。

我想的就是能為天海修一座橋,一座橫跨濱江的大橋。

這個錢,你一定要幫我掙出來。”

“好,我會努力的。”

“那你就努力去吧,我也要睡了。”

“羽西,晚安。”

與莫羽西通完話,陸阡陌關上了電腦。

陸阡陌清楚,莫羽西的最大願望就是為天海建一座濱江大橋。

如果公路鐵路兩用的話,成本大概十億元。

這個年代,還沒有BT的概念。

為政府修建基礎設施,更多的是採用建後運營的方式。

也就是在橋上按上收費口,靠收取的路橋費收回當年的投資。

不過,陸阡陌清楚,七八年之後,燃油稅就取代了養路費,同時底道的收費口陸續被取締。

雖然可以簽上十五年的合同,到合同期為止還能繼續收費。

不過,其他的路不再收費後,很多車輛就會繞過你這個收費口,你也收不到了。

可以說,所謂的靠未來運營收回建橋成本投資,根本不可能。