第一百七十二章 選股策略（下）(第2/2頁)

加入華信證券。

是因為牛市，對於證券類金融公司，是最直接的利好，常言道‘牛市爆發，證券先行’，在波瀾壯闊的牛市之中，證券往往是排頭兵，一波牛市的大幕，也必須由整個證券、乃至大金融板塊的高歌猛進來掀開。

華信證券作為國內龍頭券商公司。

若想吃券商這波紅利的話，沒有比它更合適的標的了。

至於最後加入的華夏船舶，雖然這支股不屬於有色金屬板塊，但依然是屬於週期股，而且帶著重組的概念。

滬東重機併入華夏船舶，致使華夏船舶的主體江南造船廠借殼上市。

這是值得資金借勢炒作的動機。

還有最重要的一點，隨著經濟的重新繁榮，油價的連續高企，還有一些機緣巧合的其它因素，作為‘週期之王’的航運大週期，悄然來臨，造船業迎來了春天。

週期爆發，疊加重組，再加上牛市的估值加成，華夏船舶這支股，已經站在了最強的風口上，至於能飛多高，能走多遠，也許在股價走出來之前，除了蘇越以外，誰也沒法預計，誰也無法想象。

沒人會想到這支股會貫穿整個06年至07年的大牛市。

更沒人會想到華夏船舶會以30多倍的漲幅，300多的股價，重新整理A股歷史，成為整個大牛市，名副其實的股王。當然，當航運這個超級大週期過去，華夏船舶又會以綿綿下跌十幾年的歷程，來回報沒有趕上風口的投資者。

蘇越為‘添越1號’基金，所選的持倉股，總共6支，可以說全是週期股。

跟家庭長期投資賬戶，有本質的區別。

長期投資，為了穩定，要儘量避開週期，選擇成長股和績優股；而中短期投資，為了出色的業績和盈利目標，就必須擁抱週期。

至於短期，超短期投資。

也就是持倉不超過一週，或者不超過三個交易日的超短線，選股策略又會向完全不同的方向變化。

這時候，無論成長股、績優股、週期股、藍籌股……都不會有任何的側重。

短線，或者說超短線，首重資金的流動、籌碼的轉換和情緒的分析，也就是說側重的是訊息面，而不是基本面。

蘇越手握最後一部分8000萬的流動資金，便是想在金融市場上，做一個短線狙擊手。

也就是所謂的遊資大佬。

縱橫捭闔，來去自如，剿殺機構，收割散戶，是他最擅長，也最樂於乾的事。

只要市場有流動性，就有遊資活動的土壤，從最初的聯合坐莊，到後來的漲停敢死隊，再到後來跌停翹板、追逐熱點，打造妖股……

隨著市場的變化，短線的手法一直在變，可目的，從未改變！