這種場面好像早已在西裝男子的預料之中,他微笑著說道:“你確實沒有聽錯,我們比亞第下一代新能源車,比亞第X的工程車已經研發完畢。根據路測實際資料,比亞第X的最大續航已經達到了2312公里,並在9分18秒內完成了充電。”

“目前國內的售價為25萬RMB,相信隨著產量的增加,售價會逐步的調低。”

“所以,讓你們失望了,我並沒有看錯發言稿。準確的說,我並沒有帶發言稿。”

西裝男子自信而又幽默的回答,引起了臺下國內記者的陣陣喝彩。

李默這時才看出,這位西裝男子竟是比亞第的董事長,王數福。

和上次來到實驗室時的一臉憂愁不同,今天他顯得格外自信和年輕。難怪剛才沒有一下子認出他,果然是人靠衣裝馬靠鞍,李默在內心肺腑。

“您能具體介紹一下比亞第X採用的電池系統嗎?”這時一位國內資深記者,舉著話筒問道。他經常跑汽車新聞線,對於新能源汽車的引數瞭如指掌。以採用了最先進的電池管理系統的斯特拉公司為例,它旗下的新能源汽車的續航也很少能突破700公里。

“這位記者提的問題很好。”

“比亞第X之所以可以擁有2000公里的續航,主要是因為我們採用了墨星電池系統。”

王數福並沒有隱瞞他們採用了墨星電池系統,因為比亞第公司已經擁有墨星電池1年的獨佔期。

在和墨星公司那位女強人的談判中,他為了取得墨星電池的獨家使用權,甚至願意付出比亞第公司10%的股份,卻被無情的拒絕了,就在他嘗試繼續加碼時。那位女強人明確的告訴他,墨星科技絕對不允許任何新能源汽車公司獨佔墨星電池。

不甘心的王數福,在經過了數輪“剝削式”的談判後,付出了公司2年的淨利潤,才換取到了比亞第公司在新能源汽車領域,使用墨星電池的1年獨佔期。

在簽署協議時,那位一直板著臉的女強人露出滿意的笑容,這時王數福才意識到他簽下了一份“最不公平”的協議。但是對於這份協議,他並不後悔。經過這麼多年的奮鬥,對於金錢,他早已喪失了興趣。

而比亞第公司就像他的孩子一樣,為了孩子的茁壯成長,他願意付出一切。有了墨星電池的加持,比亞第公司將迅速崛起。

這筆生意,合算!

並且比亞第X的設計手稿,就是出自那位墨星科技背後的天才教授之手。

在簽訂完協議之後,王數福被請到了墨子科技實驗老闆的辦公室內。當王數福還在感嘆實驗室的安保措施嚴格時,那位天才教授從一堆“廢紙堆”中翻出了一疊手稿,遞給了王數福。當時他的原話是:“帶回去,請你們的工程師看一下,也許有用。”

數學家也會設計汽車了?王數福半信半疑的接過了手稿。

回到公司後,他把幾位設計部門的組長請到了辦公室,向他們展示了這些手稿。當那些有著幾十年汽車設計經驗的設計師們看到這份手稿時,都驚呆了。用他們的話說就是:“這臺車的外觀兼顧了古典和現代之美,兼顧了操縱與空間,兼顧了時尚與安全,兼顧了.....”

總之,這是他們加過最完美的整車設計方案,甚至任何的改動,都會破壞它的完美。

王數福這次不得不歎服,自己雖然放棄了兩年的利潤,卻攀上了這位廢紙簍中都放著寶藏的大佬。

“墨星電池系統?”自認為對新能源行業的風吹草動都瞭如指掌的男記者,並沒有聽說過這個牌子的電池,難道是比亞第公司自研的?

“墨星電池系統是燕京墨子科技實驗室最新的科研成果。”

“我們比亞第已經與墨星科技達成戰略合作協議,比亞第公司將擁有墨星電池系統1年的獨佔使用期。”王數福主動在電視上,公佈了部分協議內容。